摘要 | 第9-10页 |
ABSTRACT | 第10-11页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 选题背景 | 第12-13页 |
1.2 课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
1.3 氯离子侵蚀混凝土劣化规律的研究现状 | 第14-16页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.4 锈蚀钢筋混凝土桥墩地震易损性研究现状 | 第16-18页 |
1.4.1 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.4.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
1.5 本文研究内容 | 第18-20页 |
第2章 海洋环境钢筋混凝土材料劣化规律 | 第20-32页 |
2.1 概述 | 第20页 |
2.2 海洋环境氯离子渗透规律 | 第20-27页 |
2.2.1 氯离子渗透分析研究 | 第20-21页 |
2.2.2 理论分析模型 | 第21-23页 |
2.2.3 实验方法分析 | 第23-24页 |
2.2.4 劣化参数分析 | 第24-26页 |
2.2.5 概率结果分析 | 第26-27页 |
2.3 海洋环境钢筋劣化规律 | 第27-29页 |
2.3.1 钢筋锈蚀模型 | 第27-29页 |
2.4 混凝土劣化规律 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-32页 |
第3章 墩高对材料劣化的RC桥墩的抗震性能影响 | 第32-45页 |
3.1 概述 | 第32页 |
3.2 模型结构 | 第32-33页 |
3.3 钢筋锈蚀时间的确定 | 第33页 |
3.4 钢筋锈蚀率 | 第33-34页 |
3.5 材料本构模型 | 第34-35页 |
3.5.1 混凝土本构模型 | 第34-35页 |
3.5.2 钢筋本构模型 | 第35页 |
3.6 抗震性能数据分析 | 第35-43页 |
3.6.1 滞回耗能分析 | 第35-38页 |
3.6.2 服役时间耗能分析 | 第38-39页 |
3.6.3 骨架曲线分析 | 第39-43页 |
3.7 本章小结 | 第43-45页 |
第4章 基于材料劣化的RC桥墩抗震性能分析 | 第45-59页 |
4.1 概述 | 第45页 |
4.2 模型简介 | 第45-47页 |
4.2.1 钢筋锈蚀确定 | 第45-46页 |
4.2.2 混凝土劣化 | 第46页 |
4.2.3 地震波选取 | 第46-47页 |
4.2.4 阻尼比的确定方法 | 第47页 |
4.3 纵筋和保护层混凝土劣化对桥墩抗震性能影响 | 第47-51页 |
4.3.1 骨架曲线分析 | 第47-48页 |
4.3.2 动力时程分析 | 第48-51页 |
4.4 箍筋和保护层混凝土劣化对桥墩抗震性能影响 | 第51-54页 |
4.4.1 骨架曲线分析 | 第51页 |
4.4.2 动力时程分析 | 第51-54页 |
4.5 纵筋、箍筋和混凝土共同劣化对桥墩抗震性能影响 | 第54-58页 |
4.5.1 骨架曲线分析 | 第54-55页 |
4.5.2 动力时程分析 | 第55-58页 |
4.6 本章小结 | 第58-59页 |
第5章 基于材料劣化的RC桥墩地震易损性分析 | 第59-72页 |
5.1 概述 | 第59-60页 |
5.2 材料劣化确定 | 第60页 |
5.2.1 结构模型 | 第60页 |
5.2.2 钢筋锈蚀 | 第60页 |
5.3 结构材料随机样本 | 第60-63页 |
5.3.1 样本生成 | 第60-62页 |
5.3.2 材料参数劣化样本生成 | 第62-63页 |
5.4 损伤指标的确定 | 第63-65页 |
5.4.1 抗震性能量化指标的选择 | 第63页 |
5.4.2 结构性能的量化指标限值 | 第63-64页 |
5.4.3 量化指标限值的确定 | 第64-65页 |
5.5 地震易损性分析 | 第65-71页 |
5.5.1 结构的概率需求分析 | 第65-67页 |
5.5.2 概率分析 | 第67-68页 |
5.5.3 地震易损性影响 | 第68页 |
5.5.4 不同服役年限桥墩地震易损性分析 | 第68-71页 |
5.6 本章小论 | 第71-72页 |
第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 结论 | 第72-73页 |
6.2 展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-82页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第82-83页 |
致谢 | 第83页 |