电动车轮试验台架技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 电动轮系统研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 电动车轮试验台架研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 试验台架功能分析及整体方案 | 第13-21页 |
| 2.1 轮毂电机性能 | 第13-14页 |
| 2.2 试验台功能分析 | 第14-16页 |
| 2.2.1 电机驱动系统试验 | 第14-15页 |
| 2.2.2 动力性能试验 | 第15-16页 |
| 2.2.3 制动试验 | 第16页 |
| 2.3 试验台架设计思想及布置方案 | 第16-18页 |
| 2.3.1 试验台模块的划分 | 第16-17页 |
| 2.3.2 试验台整体方案 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-21页 |
| 3 台架测功系统方案分析 | 第21-33页 |
| 3.1 测功系统行驶阻力模拟分析 | 第21-22页 |
| 3.2 测功系统方案 | 第22-23页 |
| 3.3 测功系统关键部件选型 | 第23-32页 |
| 3.3.1 测功电机的选择 | 第23-27页 |
| 3.3.2 传感器及测控仪 | 第27-30页 |
| 3.3.3 PCI-CAN 接口卡 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 试验台结构设计 | 第33-63页 |
| 4.1 垂直载荷模拟机构设计 | 第33-48页 |
| 4.1.1 实际工况下车轮垂直载荷分析 | 第33-37页 |
| 4.1.2 车轮加载方案分析 | 第37-41页 |
| 4.1.3 车轮载荷的确定 | 第41-42页 |
| 4.1.4 螺杆螺母机构设计 | 第42-46页 |
| 4.1.5 压力连接部件及传感器的选型设计 | 第46-47页 |
| 4.1.6 其他机构设计 | 第47-48页 |
| 4.2 惯量模拟部分设计 | 第48-52页 |
| 4.2.1 惯量模拟系统参数的确定 | 第49页 |
| 4.2.2 惯量模拟的方法 | 第49-50页 |
| 4.2.3 飞轮结构设计 | 第50-52页 |
| 4.3 滚筒装置 | 第52-60页 |
| 4.3.1 滚筒结构 | 第52页 |
| 4.3.2 滚筒轴与支撑装置 | 第52-56页 |
| 4.3.3 滚筒有限元模态分析 | 第56-60页 |
| 4.4 连接部件设计 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 试验台的调试 | 第63-69页 |
| 5.1 系统调试 | 第63-66页 |
| 5.1.1 系统调试目的 | 第63页 |
| 5.1.2 系统调试步骤及结果 | 第63-66页 |
| 5.2 影响台架试验精度的因素分析 | 第66-67页 |
| 5.2.1 影响台架试验精度的因素 | 第66页 |
| 5.2.2 相关的解决措施 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
