陆港铁路物流中心功能规划及布局研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 文献综述总结 | 第16页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 陆港铁路物流中心研究理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 陆港及其构成 | 第19-20页 |
| 2.1.1 陆港的含义 | 第19页 |
| 2.1.2 陆港的构成 | 第19-20页 |
| 2.2 铁路物流中心理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 铁路运输的概念及特点 | 第20页 |
| 2.2.2 铁路物流中心 | 第20-21页 |
| 2.2.3 铁路物流中心与铁路货运站的区别 | 第21-22页 |
| 2.2.4 公铁联运相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3 物流业对经济发展的推动作用 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 陆港铁路物流中心功能规划 | 第25-47页 |
| 3.1 物流中心需求分析 | 第25-37页 |
| 3.1.1 我国物流业发展的特点分析 | 第25-29页 |
| 3.1.2 铁路物流中心的必要性 | 第29-30页 |
| 3.1.3 铁路物流中心的可行性 | 第30-37页 |
| 3.2 具体功能规划 | 第37-42页 |
| 3.2.1 铁路物流中心功能定位 | 第37页 |
| 3.2.2 铁路物流中心的功能需求 | 第37-38页 |
| 3.2.3 陆港铁路物流中心功能设计 | 第38-42页 |
| 3.3 建设规模分析 | 第42-44页 |
| 3.4 铁路物流中心的运作模式 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 陆港铁路物流中心布局研究 | 第47-58页 |
| 4.1 功能区布局原则与方法 | 第47-49页 |
| 4.1.1 功能区布局的目标与原则 | 第47-48页 |
| 4.1.2 布局方法 | 第48-49页 |
| 4.2 铁路物流中心布局分析 | 第49-56页 |
| 4.2.1 建立功能区布局模型 | 第49-52页 |
| 4.2.2 综合关系度分析 | 第52-54页 |
| 4.2.3 模型求解 | 第54-56页 |
| 4.3 评价方法 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 西安某铁路物流中心实证研究 | 第58-70页 |
| 5.1 物流中心概况 | 第58-59页 |
| 5.2 物流中心功能需求分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 西安物流需求量分析 | 第59-60页 |
| 5.2.2 铁路物流需求预测 | 第60-61页 |
| 5.2.3 物流中心功能定位 | 第61页 |
| 5.2.4 物流中心作业流程设计 | 第61-62页 |
| 5.2.5 中心功能区规划及规模确定 | 第62-64页 |
| 5.3 功能区布局规划求解 | 第64-67页 |
| 5.4 公铁联运运作设计 | 第67-68页 |
| 5.5 功能区布局评价分析 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
