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道路材料弯沉与压实度关系研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 问题的提出第9-10页
    1.2 国内外压实度仪的研究现状第10-12页
        1.2.1 国外压实度仪研究综述第10-11页
        1.2.2 国内压实度仪研究综述第11-12页
    1.3 压实度仪的发展方向第12-13页
    1.4 课题主要内容及意义第13-14页
        1.4.1 主要内容第13页
        1.4.2 研究意义第13-14页
    1.5 技术路线图第14-15页
第二章 压实度评价方法与发展方向第15-21页
    2.1 概述第15页
    2.2 路基压实第15-17页
        2.2.1 压实度的概念第15页
        2.2.2 影响压实因素第15-17页
    2.3 传统的压实度评定方法和不足第17-18页
    2.4 无损压实度评定方法简介第18-19页
    2.5 压实机械的简介第19-21页
第三章 手持式落锤弯沉仪的工作原理第21-28页
    3.1 手持落锤弯沉仪概述第21页
    3.2 手持落锤弯沉仪检测系统基本原理第21页
    3.3 手持落锤弯沉仪的组成第21-22页
    3.4 手持式落锺弯沉仪的参数第22-23页
    3.5 手持式落锺弯沉仪的使用方法第23-24页
    3.6 软件的运用第24-27页
    3.7 本章总结第27-28页
第四章 黄土弯沉压实度关系研究第28-39页
    4.1 概述第28页
    4.2 黄土的性质第28-30页
    4.3 室内实验第30-33页
        4.3.1 室内击实实验第30-31页
        4.3.2 室内测压实度和弯沉值之间的关系第31-33页
    4.4 黄土的弯沉压实度相关性理论分析第33-35页
    4.5 检测结果分析第35页
    4.6 现场检测实验第35-38页
        4.6.1 数据采集第35-36页
        4.6.2 环刀法测压实度第36-38页
    4.7 本章总结第38-39页
第五章 水泥稳定土弯沉压实度关系研究第39-49页
    5.1 概述第39页
    5.2 实验材料的性质第39-42页
        5.2.1 道路水泥矿物组成的要求第40-41页
        5.2.2 技术指标第41-42页
        5.2.3 技术标准第42页
    5.3 室内实验第42-45页
        5.3.1 室内击实实验第42-43页
        5.3.2 室内测压实度和弯沉值之间的关系第43-45页
    5.4 水泥稳定土的弯沉压实度相关性理论分析第45-46页
    5.5 检测结果分析第46页
    5.6 现场检测实验第46-48页
    5.7 本章总结第48-49页
第六章 级配碎石弯沉压实度关系研究第49-61页
    6.1 概述第49页
    6.2 实验材料的特性第49-53页
    6.3 室内实验第53-56页
        6.3.1. 室内击实试验第53-54页
        6.3.2 室内测压实度和弯沉值之间的关系第54-56页
    6.4 级配碎石的弯沉压实度相关性理论分析第56页
    6.5 检测结果和压实度的关系分析第56-57页
    6.6 现场检测实验第57-60页
    6.7 本章总结第60-61页
第七章 水泥稳定碎石弯沉压实度关系研究第61-69页
    7.1 概述第61页
    7.2 实验材料的性质第61-62页
    7.3 室内实验第62-65页
        7.3.1 室内击实实验第62-63页
        7.3.2 室内测压实度和弯沉值之间的关系第63-65页
    7.4 水泥稳定碎石的弯沉压实度相关性理论分析第65-66页
    7.5 检测结果分析第66页
    7.6 现场检测实验第66-68页
    7.7 本章总结第68-69页
第八章 结论与展望第69-71页
    8.1 主要结论第69-70页
    8.2 展望第70-71页
参考文献第71-73页
致谢第73页

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