| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的创新与不足 | 第13-15页 |
| 第2章 共性技术扩散与新能源汽车产业共性技术扩散现状 | 第15-26页 |
| 2.1 共性技术扩散 | 第15-17页 |
| 2.1.1 共性技术扩散的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 共性技术扩散过程 | 第16-17页 |
| 2.2 新能源汽车产业共性技术研发与扩散现状 | 第17-23页 |
| 2.2.1 新能源汽车产业共性技术研发现状 | 第17-19页 |
| 2.2.2 新能源汽车产业共性技术扩散现状——以比亚迪、特斯拉为例 | 第19-20页 |
| 2.2.3 国外新能源汽车产业共性技术扩散政策 | 第20-23页 |
| 2.3 我国新能源汽车产业共性技术扩散中的问题 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 新能源汽车产业共性技术扩散的模式 | 第26-33页 |
| 3.1 影响新能源汽车产业共性技术扩散模式的因素 | 第26-28页 |
| 3.1.1 共性技术扩散的要素 | 第26-27页 |
| 3.1.2 企业特有结构 | 第27-28页 |
| 3.2 新能源汽车产业共性技术扩散模式 | 第28-31页 |
| 3.2.1 转移扩散模式 | 第29-30页 |
| 3.2.2 融合扩散模式 | 第30页 |
| 3.2.3 政府主导模式 | 第30-31页 |
| 3.2.4 政府引导模式 | 第31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 新能源汽车产业共性技术扩散机制 | 第33-38页 |
| 4.1 驱动机制 | 第33-34页 |
| 4.2 组织机制 | 第34-36页 |
| 4.3 保障机制 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 新能源汽车产业共性技术扩散的政策建议 | 第38-41页 |
| 5.1 加大扩散力度，构建完整产业链 | 第38页 |
| 5.2 完善技术标准，体系统一规范 | 第38-39页 |
| 5.3 培育带头企业，引领产业发展 | 第39页 |
| 5.4 政府积极参与，引领技术发展方向 | 第39-40页 |
| 5.5 构建合理的平台组织，提升技术扩散效率 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 作者简介 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |