| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 悬索桥发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外柔性悬索桥研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 柔性悬索桥的发展历程 | 第12-14页 |
| 1.2.2 柔性悬索桥抗风性能研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 柔性悬索桥行人荷载影响研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究背景及意义 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 悬索桥静力分析 | 第18-30页 |
| 2.1 悬索桥静力计算理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第18页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 有限位移理论 | 第19-20页 |
| 2.2 观音洞2号桥静力分析 | 第20-28页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第20页 |
| 2.2.2 恒载初始状态分析 | 第20-24页 |
| 2.2.3 人行荷载下结构分析 | 第24-25页 |
| 2.2.4 静风荷载作用下结构分析 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 悬索桥主缆线形计算方法及程序编制 | 第30-57页 |
| 3.1 抛物线计算方法 | 第31-38页 |
| 3.1.1 悬索线形计算公式推导 | 第31-33页 |
| 3.1.2 悬索长度计算 | 第33-35页 |
| 3.1.3 悬索长度变化对垂度的影响 | 第35-36页 |
| 3.1.4 温度变化对垂度的影响 | 第36-38页 |
| 3.2 分段悬链线计算方法 | 第38-47页 |
| 3.2.1 成桥状态计算 | 第38-42页 |
| 3.2.2 空缆状态计算 | 第42-45页 |
| 3.2.3 索鞍对无应力索长的影响 | 第45-47页 |
| 3.3 基于MATLAB软件编制悬索桥主缆线形及索力计算程序 | 第47-55页 |
| 3.3.1 MATLAB语言程序的特点 | 第47-48页 |
| 3.3.2 计算程序模块及流程 | 第48-51页 |
| 3.3.3 计算实例及验证 | 第51-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 柔性悬索桥动力特性分析 | 第57-78页 |
| 4.1 柔性悬索桥自振特性分析 | 第59-63页 |
| 4.2 跨径对柔性悬索桥自振特性的影响 | 第63-67页 |
| 4.3 桥面板形式对柔性悬索桥自振特性的影响 | 第67-70页 |
| 4.4 桥面宽度对柔性悬索桥自振特性的影响 | 第70-73页 |
| 4.5 矢跨比对柔性悬索桥自振特性的影响 | 第73-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 抗风缆形式对柔性悬索桥自振特性影响分析 | 第78-89页 |
| 5.1 不同抗风缆形式自振特性分析 | 第78-84页 |
| 5.1.1 水平角对抗风缆作用影响分析 | 第79-81页 |
| 5.1.2 竖向角对抗风缆作用影响分析 | 第81-82页 |
| 5.1.3 张拉力对抗风缆作用影响分析 | 第82-83页 |
| 5.1.4 锚固位置对抗风缆作用影响分析 | 第83-84页 |
| 5.2 最佳抗风缆形式效果验证 | 第84-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 人行荷载瞬态分析 | 第89-94页 |
| 6.1 人行荷载研究 | 第89页 |
| 6.2 人行荷载瞬态分析 | 第89-91页 |
| 6.3 桥面宽度对人行荷载影响分析 | 第91-92页 |
| 6.4 抗风缆对人行荷载影响分析 | 第92-93页 |
| 6.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第七章 纵横梁式柔性悬索桥跨径探究 | 第94-102页 |
| 7.1 有关悬索桥极限跨径的研究现状 | 第94页 |
| 7.2 柔性悬索桥跨径研究 | 第94-102页 |
| 7.2.1 桥面结构 | 第94-95页 |
| 7.2.2 恒载、活载比例 | 第95页 |
| 7.2.3 竖向挠度计算 | 第95-98页 |
| 7.2.4 横向位移计算 | 第98-99页 |
| 7.2.5 稳定索设置计算分析 | 第99-101页 |
| 7.2.6 本章小结 | 第101-102页 |
| 第八章 结论与展望 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-106页 |