| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.3 城市燃气管网系统风险评价国内外研究概况 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外风险评价研究概况 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内风险评价研究概况 | 第19-20页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 1.5 研究的技术路线 | 第21-22页 |
| 1.6 研究的可行性分析 | 第22页 |
| 1.7 论文预期的结果 | 第22-23页 |
| 第2章 城市燃气管网故障树基本事件失效概率方法研究 | 第23-36页 |
| 2.1 城市燃气管网系统风险评价理论基础 | 第23页 |
| 2.2 城市燃气管网的失效形式 | 第23-24页 |
| 2.3 城市燃气管网风险辨识流程 | 第24页 |
| 2.4 故障树分析方法 | 第24-26页 |
| 2.5 国内外输气管网事故统计数据的分析研究 | 第26-30页 |
| 2.5.1 国外管道失效数据库 | 第27-28页 |
| 2.5.2 国内管道失效数据库 | 第28-29页 |
| 2.5.3 国内外管道失效数据分析 | 第29-30页 |
| 2.6 城市燃气管网故障树基本事件概率方法研究 | 第30-35页 |
| 2.6.1 基于历史数据统计分析法 | 第30页 |
| 2.6.2 概率统计评价法 | 第30-31页 |
| 2.6.3 可靠性理论法 | 第31页 |
| 2.6.4 模糊数学法 | 第31-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 城市燃气管网风险源故障树辨识研究 | 第36-62页 |
| 3.1 城市燃气管网与长输管网的区别 | 第36页 |
| 3.2 城市燃气管网失效故障树建立 | 第36-47页 |
| 3.3 城市燃气管网失效故障树分析计算 | 第47-61页 |
| 3.3.1 最小割集求解 | 第47-49页 |
| 3.3.2 最小路集求解 | 第49-51页 |
| 3.3.3 基本事件概率求解 | 第51-55页 |
| 3.3.4 顶事件概率求解 | 第55-58页 |
| 3.3.5 重要度求解 | 第58-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 城市燃气管网失效后果定量化研究 | 第62-79页 |
| 4.1 城市燃气管网失效后果模型 | 第62-70页 |
| 4.1.1 燃气扩散模型 | 第62-63页 |
| 4.1.2 泄漏流量模型 | 第63-66页 |
| 4.1.3 常见模型概述 | 第66-70页 |
| 4.2 城市燃气管网失效个人风险定量计算 | 第70-73页 |
| 4.2.1 定量计算公式 | 第70页 |
| 4.2.2 定量计算步骤 | 第70-73页 |
| 4.3 城市燃气管网失效社会风险定量计算 | 第73-78页 |
| 4.3.1 人身伤亡 | 第73页 |
| 4.3.2 财产损失 | 第73-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 城市燃气管网定量风险评价指标体系的构建 | 第79-92页 |
| 5.1 城市燃气管网定量风险评价指标体系的构建原则 | 第79页 |
| 5.2 基于城市燃气管网定量风险评价体系的修正因子 | 第79-84页 |
| 5.2.1 对顶事件发生概率的修正 | 第80-81页 |
| 5.2.2 对底事件发生概率的修正 | 第81-84页 |
| 5.3 城市燃气管网定量风险评价指标体系 | 第84-91页 |
| 5.3.1 管理缺陷定量指标体系 | 第85页 |
| 5.3.2 第三方破坏定量指标体系 | 第85-87页 |
| 5.3.3 腐蚀定量指标体系 | 第87-88页 |
| 5.3.4 误操作定量指标体系 | 第88-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 城市燃气管网定量风险评价应用研究 | 第92-102页 |
| 6.1 城市燃气管网风险值计算 | 第92-93页 |
| 6.2 城市燃气管网风险排序 | 第93页 |
| 6.3 输气管网风险可接受性准则研究 | 第93-100页 |
| 6.3.1 可接受性准则的研究现状 | 第93-94页 |
| 6.3.2 风险可接受性准则概述 | 第94页 |
| 6.3.3 常见的风险可接受准则 | 第94-96页 |
| 6.3.4 个人风险指标可接受准则 | 第96-97页 |
| 6.3.5 社会风险指标可接受准则 | 第97-99页 |
| 6.3.6 财产风险指标可接受准则 | 第99-100页 |
| 6.4 城市燃气管网事故可接受概率水平 | 第100-101页 |
| 6.5 城市燃气管网风险控制 | 第101页 |
| 6.6 本章小结 | 第101-102页 |
| 第7章 城市燃气管网定量风险指标体系的实现 | 第102-114页 |
| 7.1 中石油昆仑冀中霸州分公司管段数据信息调研 | 第102-105页 |
| 7.1.1 专家公信度及模糊概率修正因子数值确定 | 第102-104页 |
| 7.1.2 公司经营状况及事故后果数据调研 | 第104-105页 |
| 7.2 中石油昆仑冀中霸州分公司管段定量风险计算 | 第105-110页 |
| 7.2.1 底层各指标发生概率计算 | 第105页 |
| 7.2.2 管段各失效模式顶事件概率计算 | 第105-108页 |
| 7.2.3 管段失效后果经济计算 | 第108-110页 |
| 7.2.4 管段风险值计算 | 第110页 |
| 7.3 评价管段风险可接受准则 | 第110-111页 |
| 7.3.1 管段风险接受水平 | 第110-111页 |
| 7.3.2 管段可接受概率水平 | 第111页 |
| 7.4 中石油昆仑冀中霸州分公司管段风险控制 | 第111-113页 |
| 7.5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第8章 总结与展望 | 第114-116页 |
| 8.1 主要结论 | 第114页 |
| 8.2 创新点 | 第114-115页 |
| 8.3 展望 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 附表1 | 第121-129页 |
| 附表2 | 第129-130页 |
| 附表3 | 第130-136页 |
| 攻读硕士期间发表论文及科研情况 | 第136页 |
