| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 | 第13-21页 |
| 1.2.1 黄土工程特性研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 隧道围岩变形规律研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 围岩变形失稳模式研究 | 第17-19页 |
| 1.2.4 隧道围岩变形控制技术 | 第19-21页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第21-23页 |
| 2 西安地铁黄土隧道暗挖施工引起的地层响应规律及影响因素分析 | 第23-43页 |
| 2.1 西安地铁黄土隧道暗挖施工过程引发的事故 | 第23-24页 |
| 2.2 现场测试方案 | 第24-26页 |
| 2.2.1 地层变位测试方案 | 第25页 |
| 2.2.2 围岩应力测试方案 | 第25-26页 |
| 2.3 隧道暗挖施工引起的地层变位规律 | 第26-33页 |
| 2.3.1 地层竖向位移的变化 | 第26-30页 |
| 2.3.2 地层水平位移的变化 | 第30-32页 |
| 2.3.3 地层变位规律的认识 | 第32-33页 |
| 2.4 隧道暗挖施工引起的围岩应力变化规律 | 第33-36页 |
| 2.4.1 围岩径向接触应力 | 第33-34页 |
| 2.4.2 孔隙水压力分布 | 第34页 |
| 2.4.3 超前小导管应力 | 第34-35页 |
| 2.4.4 拱脚与土体的接触应力 | 第35-36页 |
| 2.5 隧道上覆地层结构层变形分析 | 第36-38页 |
| 2.6 黄土隧道围岩变形影响因素分析 | 第38-41页 |
| 2.7 小结 | 第41-43页 |
| 3 西安地铁黄土物理力学特性研究 | 第43-68页 |
| 3.1 试验方案及内容 | 第43-50页 |
| 3.1.1 黄土单轴压缩试验 | 第43-47页 |
| 3.1.2 黄土三轴压缩试验 | 第47-50页 |
| 3.2 试验结果 | 第50-55页 |
| 3.2.1 不同含水率条件下试验结果 | 第50-52页 |
| 3.2.2 干湿循环条件下试验结果 | 第52-55页 |
| 3.3 结果分析 | 第55-67页 |
| 3.3.1 黄土破坏过程分析 | 第55-56页 |
| 3.3.2 不同含水率条件下无侧限抗压强度规律 | 第56-59页 |
| 3.3.3 不同含水率下黄土弹性模量变化规律 | 第59-60页 |
| 3.3.4 不同含水率对黄土试样三轴强度的影响 | 第60-62页 |
| 3.3.5 不同围压对黄土试样三轴强度的影响 | 第62-64页 |
| 3.3.6 干湿循环次数对黄土力学性质的影响 | 第64-67页 |
| 3.4 小结 | 第67-68页 |
| 4 西安地铁黄土的本构模型和破坏准则 | 第68-75页 |
| 4.1 黄土损伤本构模型 | 第68-72页 |
| 4.1.1 干湿循环条件下黄土损伤演化方程 | 第68-70页 |
| 4.1.2 黄土受荷的损伤演化方程 | 第70-72页 |
| 4.2 黄土强度破坏准则 | 第72-74页 |
| 4.2.1 基于含水率变化的黄土强度破坏准则 | 第72-74页 |
| 4.2.2 基于干湿循环的黄土强度破坏准则 | 第74页 |
| 4.3 小结 | 第74-75页 |
| 5 西安地铁黄土隧道围岩变形控制技术FLAC数值模拟 | 第75-99页 |
| 5.1 有限差分法基本原理 | 第75-79页 |
| 5.2 西安地铁黄土隧道暗挖施工引起围岩变形数值模拟 | 第79-89页 |
| 5.2.1 隧道结构模型 | 第79页 |
| 5.2.2 计算工况 | 第79-80页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第80页 |
| 5.2.4 本构模型 | 第80-81页 |
| 5.2.5 开挖过程模拟与计算参数 | 第81-82页 |
| 5.2.6 计算结果分析 | 第82-89页 |
| 5.3 西安地铁隧道暗挖施工围岩变形控制技术 | 第89-97页 |
| 5.3.1 管棚超前支护参数确定 | 第89-91页 |
| 5.3.2 超前小导管支护参数确定 | 第91-93页 |
| 5.3.3 袖阀管注浆参数确定 | 第93-97页 |
| 5.4 小结 | 第97-99页 |
| 6 工程应用研究 | 第99-117页 |
| 6.1 工程概况 | 第99-102页 |
| 6.1.1 工程背景 | 第99-100页 |
| 6.1.2 工程地质条件 | 第100-102页 |
| 6.1.3 水文地质条件 | 第102页 |
| 6.2 A区间暗挖段围岩变形控制方案设计 | 第102-103页 |
| 6.2.1 围岩变形控制目的 | 第102-103页 |
| 6.2.2 隧道原始设计的预加固参数及施工中存在的问题 | 第103页 |
| 6.2.3 原设计方案的调整 | 第103页 |
| 6.3 A区间暗挖段地层加固后隧道围岩变形数值模拟 | 第103-107页 |
| 6.3.1 建立模型 | 第103-104页 |
| 6.3.2 计算参数的选取 | 第104-105页 |
| 6.3.3 施工过程模拟 | 第105页 |
| 6.3.4 数值模拟计算与分析 | 第105-107页 |
| 6.4 A区间暗挖段隧道围岩变形现场监测 | 第107-115页 |
| 6.4.1 监测方案设计 | 第107-109页 |
| 6.4.2 监测数据处理与分析 | 第109-115页 |
| 6.5 隧道围岩变形现场监测与数值模拟对比 | 第115-116页 |
| 6.6 小结 | 第116-117页 |
| 7 结论与展望 | 第117-120页 |
| 7.1 主要结论 | 第117-118页 |
| 7.2 论文创新点 | 第118-119页 |
| 7.3 展望 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-129页 |
| 附录 | 第129-130页 |
