摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第12-21页 |
1.1 概述 | 第12-13页 |
1.2 钢管混凝土在拱桥中的应用 | 第13-15页 |
1.3 钢管混凝土节点的研究现状 | 第15-19页 |
1.4 研究的对象 | 第19页 |
1.5 本文的主要研究内容和方法 | 第19-21页 |
第二章 钢管混凝土拱桥K形节点力学性能有限元基本理论 | 第21-41页 |
2.1 概述 | 第21页 |
2.2 有限元刚度矩阵推导 | 第21-22页 |
2.3 材料的本构关系模型 | 第22-27页 |
2.3.1 钢管的本构关系模型 | 第22-26页 |
2.3.2 混凝土的本构关系模型 | 第26-27页 |
2.4 有限元模型建立 | 第27-37页 |
2.4.1 单元选取及其性质 | 第27-31页 |
2.4.2 有限元模型建立与网格划分 | 第31-32页 |
2.4.3 模型边界条件与加载 | 第32-33页 |
2.4.4 非线性问题 | 第33-35页 |
2.4.5 非线性问题求解 | 第35-36页 |
2.4.6 收敛准则 | 第36-37页 |
2.4.7 有限元模型极限承载力判别方法 | 第37页 |
2.5 有限元模型的验证 | 第37-40页 |
2.5.1 有限元模型分析基本假设 | 第37-38页 |
2.5.2 文献构件有限元模型验证 | 第38-40页 |
2.6 本章小结 | 第40-41页 |
第三章 钢管混凝土拱桥K形节点力学性能有限元分析 | 第41-73页 |
3.1 概述 | 第41页 |
3.2 节点受力机理 | 第41-42页 |
3.3 节点荷载-位移关系曲线 | 第42-46页 |
3.4 节点的应力分布及破坏模式 | 第46-51页 |
3.5 各构造参数对节点极限承载力的影响 | 第51-71页 |
3.5.1 支管与主管几何尺寸对节点极限承载力的影响 | 第52-61页 |
3.5.2 支管与主管轴线夹角对节点极限承载力的影响 | 第61-64页 |
3.5.3 两支管间隙对节点极限承载力的影响 | 第64-65页 |
3.5.4 混凝土等级对节点极限承载力的影响 | 第65-67页 |
3.5.5 主管轴压力水平对节点极限承载力的影响 | 第67-69页 |
3.5.6 节点尺寸缩放系数对节点极限承载力的影响 | 第69-71页 |
3.6 节点设计参数取值 | 第71页 |
3.7 本章小结 | 第71-73页 |
第四章 钢管混凝土拱桥K形节点承载力计算 | 第73-82页 |
4.1 概述 | 第73页 |
4.2 采用《钢结构设计规范》节点承载力计算公式 | 第73-75页 |
4.3 采用矩形钢管混凝土节点承载力计算公式 | 第75-78页 |
4.4 本文计算公式 | 第78-81页 |
4.4.1 节点发生受压支管接头局部屈曲的破坏模式 | 第78-79页 |
4.4.2 节点发生沿受拉支管接头处主管扯裂的破坏模式 | 第79-80页 |
4.4.3 公式计算值与有限元计算值对比 | 第80-81页 |
4.5 本章小结 | 第81-82页 |
第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
5.1 总结 | 第82-83页 |
5.2 展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
附录 | 第89-93页 |