高速铁路对城市空间的影响研究--以京石高铁为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第16页 |
| 1.4.4 本文的创新点 | 第16-17页 |
| 1.5 概念的界定 | 第17-18页 |
| 1.5.1 高速铁路的概念及特征 | 第17页 |
| 1.5.2 城市空间的概念 | 第17-18页 |
| 第二章 国内外高速铁路发展及相关理论 | 第18-24页 |
| 2.1 国外高速铁路发展和现状 | 第18-20页 |
| 2.2 我国高速铁路发展和现状 | 第20-21页 |
| 2.3 交通与城市发展理论 | 第21-22页 |
| 2.3.1 交通可达性对土地利用影响的理论 | 第21-22页 |
| 2.3.2 交通对城市空间发展的影响理论 | 第22页 |
| 2.4 城市聚集理论 | 第22页 |
| 2.5 站点综合开发和ROD理论 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 高速铁路对城市空间的影响分析框架 | 第24-33页 |
| 3.1 站点周边地区层面 | 第24-26页 |
| 3.1.1 高铁站点与城市土地利用的互动关系 | 第24-25页 |
| 3.1.2 高铁站点对周边土地利用的影响 | 第25-26页 |
| 3.2 城市层面 | 第26-29页 |
| 3.2.1 高铁对城市人口与就业的影响 | 第26页 |
| 3.2.2 高铁对经济与产业的影响 | 第26-27页 |
| 3.2.3 高铁对城市空间的影响 | 第27-29页 |
| 3.3 区域层面 | 第29-32页 |
| 3.3.1 高铁对经济方面的影响 | 第29页 |
| 3.3.2 高铁对区域空间结构的影响 | 第29-32页 |
| 3.3.3 高铁对城市群职能结构的影响 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 京石高铁对站区和城市层面空间的影响 | 第33-61页 |
| 4.1 京石客运专线概况 | 第33-34页 |
| 4.2 沿线站点城市介绍 | 第34-38页 |
| 4.2.1 城市规模分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 城市首位度分析 | 第35页 |
| 4.2.3 综合评价 | 第35-36页 |
| 4.2.4 城市概况及规划 | 第36-38页 |
| 4.3 沿线站点总体分析 | 第38-39页 |
| 4.4 数据的获取 | 第39-40页 |
| 4.5 站点周边地区层面 | 第40-49页 |
| 4.5.1 高铁客流特征 | 第40-41页 |
| 4.5.2 高铁站点对土地利用的影响 | 第41-46页 |
| 4.5.3 站区衔接的评价 | 第46-48页 |
| 4.5.4 高铁站点对站区产业的影响 | 第48-49页 |
| 4.6 站点周边地区层面发展策略 | 第49-50页 |
| 4.7 城市层面 | 第50-58页 |
| 4.7.1 高铁对沿线城市人口的影响 | 第50-52页 |
| 4.7.2 高铁对城市内部人口的影响 | 第52-54页 |
| 4.7.3 高铁对城市交通的影响 | 第54-56页 |
| 4.7.4 高铁对出行方式的影响 | 第56-58页 |
| 4.8 沿线站点城市空间发展演变 | 第58-59页 |
| 4.9 城市层面发展策略 | 第59页 |
| 4.10 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 京石高铁对区域层面空间的影响 | 第61-72页 |
| 5.1 交通可达性指标 | 第61页 |
| 5.2 可达性模型的建立 | 第61-64页 |
| 5.2.1 模型的介绍 | 第61-62页 |
| 5.2.2 指标选取 | 第62页 |
| 5.2.3 相关计算方法 | 第62-63页 |
| 5.2.4 引力模型 | 第63-64页 |
| 5.3 可达性指标计算 | 第64-68页 |
| 5.3.1 有利平均旅行时间模型计算 | 第64-67页 |
| 5.3.2 引力模型计算 | 第67-68页 |
| 5.4 高铁对沿线区域的影响分析 | 第68-70页 |
| 5.5 区域层面发展策略 | 第70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论及展望 | 第72-74页 |
| 6.1 主要结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79-82页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 | 第82页 |
