| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 挂篮悬臂施工概述 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 挂篮未来发展趋势 | 第14页 |
| 1.3.3 有限元发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 宁波城轨高架桥基本结构与施工方案 | 第17-23页 |
| 2.1 课题来源及研究目的和意义 | 第17页 |
| 2.2 高架桥的基本组成与结构 | 第17-20页 |
| 2.3 挂篮悬臂施工及挂篮拼装流程 | 第20-22页 |
| 2.3.1 挂篮悬臂施工流程 | 第20-21页 |
| 2.3.2 菱形挂篮拼装流程 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 菱形挂篮几何模型建立 | 第23-39页 |
| 3.1 菱形挂篮的基本组成及整体结构 | 第23-24页 |
| 3.2 三维设计软件SolidWorks简述 | 第24-25页 |
| 3.3 三维实体模型的创建 | 第25-37页 |
| 3.3.1 菱形主桁架结构 | 第25-27页 |
| 3.3.2 横向连接装置 | 第27-28页 |
| 3.3.3 导轨滑行系统 | 第28-30页 |
| 3.3.4 外侧模板装置 | 第30-31页 |
| 3.3.5 底模装置 | 第31-32页 |
| 3.3.6 内模装置 | 第32-34页 |
| 3.3.7 前后吊带装置 | 第34-35页 |
| 3.3.8 前上横梁结构 | 第35-36页 |
| 3.3.9 菱形挂篮总装配体 | 第36-37页 |
| 3.4 干涉检查 | 第37页 |
| 3.5 菱形挂篮设计说明 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 菱形挂篮有限元分析 | 第39-78页 |
| 4.1 有限元法基本理论 | 第39-40页 |
| 4.2 有限元分析软件 | 第40-41页 |
| 4.2.1 ANSYS软件简介 | 第40-41页 |
| 4.2.2 ANSYS Workbench简介 | 第41页 |
| 4.3 菱形挂篮的力学分析 | 第41-77页 |
| 4.3.1 SolidWorks与Workbench接.间的关系 | 第42页 |
| 4.3.2 模型导入前处理 | 第42-44页 |
| 4.3.3 模型导入Workbench后的分析过程 | 第44-45页 |
| 4.3.4 有限元模型网格划分 | 第45-46页 |
| 4.3.5 主桁架结构力学分析 | 第46-53页 |
| 4.3.6 内模结构力学分析 | 第53-56页 |
| 4.3.7 外模结构力学分析 | 第56-60页 |
| 4.3.8 底模结构力学分析 | 第60-63页 |
| 4.3.9 前上横梁结构力学分析 | 第63-66页 |
| 4.3.10挂篮整体结构力学分析 | 第66-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 菱形挂篮结构优化 | 第78-90页 |
| 5.1 菱形挂篮结构局部改进 | 第78-82页 |
| 5.2 菱形挂篮前上横梁结构优化分析 | 第82-89页 |
| 5.2.1 优化设计概述 | 第82-83页 |
| 5.2.2 优化设计的基本原理 | 第83页 |
| 5.2.3 ANSYS Workbench优化分析流程 | 第83-84页 |
| 5.2.4 上横梁优化模型的建立 | 第84-86页 |
| 5.2.5 优化仿真所得结果 | 第86-88页 |
| 5.2.6 上横梁结构优化后整体分析 | 第88-89页 |
| 5.3 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 附录 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 个人简历,在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第97页 |
