古城保护背景下的城市综合交通规划研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 概述 | 第9-14页 |
1.1 研究背景 | 第9页 |
1.2 国内外典型古城的城市交通发展概况 | 第9-11页 |
1.2.1 罗马 | 第9-10页 |
1.2.2 伦敦 | 第10页 |
1.2.3 巴黎 | 第10页 |
1.2.4 北京 | 第10-11页 |
1.2.5 国内外古城交通发展的启示 | 第11页 |
1.3 古城保护条件下的交通规划与管理研究现状 | 第11-12页 |
1.4 研究内容及思路 | 第12-13页 |
1.5 本章小结 | 第13-14页 |
第二章 古城综合交通规划方法分析 | 第14-23页 |
2.1 古城保护方法及规划 | 第14-16页 |
2.1.1 西安古城保护的内容 | 第14页 |
2.1.2 古城保护的方法 | 第14-15页 |
2.1.3 古城的保护规划 | 第15-16页 |
2.2 古城综合交通规划的内容与方法 | 第16-20页 |
2.2.1 古城综合交通规划的内容体系 | 第16-18页 |
2.2.2 综合交通规划技术要点 | 第18-20页 |
2.3 古城过境交通的发展策略分析 | 第20页 |
2.4 古城保护与综合交通规划的联系 | 第20-21页 |
2.4.1 古城保护对交通规划的约束作用 | 第21页 |
2.4.2 古城保护对交通规划的促进作用 | 第21页 |
2.5 本章小结 | 第21-23页 |
第三章 西安市古城区综合交通规划分析 | 第23-61页 |
3.1 交通现状与特征分析 | 第23-29页 |
3.1.1 社会经济特征分析 | 第23-24页 |
3.1.2 土地利用现状分析 | 第24-25页 |
3.1.3 居民出行特征分析 | 第25-26页 |
3.1.4 现状交通系统综合评价及问题分析 | 第26-29页 |
3.2 古城地区交通需求分析 | 第29-33页 |
3.2.1 现状交通供需匹配分析 | 第29-31页 |
3.2.2 对未来古城交通需求的预测分析 | 第31-33页 |
3.3 道路网系统规划 | 第33-39页 |
3.3.1 规划目标 | 第33-34页 |
3.3.2 规划原则 | 第34页 |
3.3.3 古城区现状道路网分析 | 第34-38页 |
3.3.4 道路网规划 | 第38-39页 |
3.4 公共交通系统规划 | 第39-48页 |
3.4.1 公共交通发展规划思路 | 第39-40页 |
3.4.2 公交线网改善 | 第40页 |
3.4.3 公交场站改善 | 第40页 |
3.4.4 公交专用道规划 | 第40-47页 |
3.4.5 轨道交通发展规划 | 第47-48页 |
3.5 慢行交通系统规划 | 第48-55页 |
3.5.1 慢行交通规划策略 | 第48-49页 |
3.5.2 慢行系统规划 | 第49-51页 |
3.5.3 慢行交通设计 | 第51-52页 |
3.5.4 公共自行车系统设计 | 第52-54页 |
3.5.5 过街设施设计 | 第54-55页 |
3.5.6 障碍设施设计 | 第55页 |
3.6 静态交通系统规划 | 第55-59页 |
3.6.1 静态交通规划指导思想 | 第55-56页 |
3.6.2 公共停车场布局 | 第56页 |
3.6.3 路内公共停车设施 | 第56-58页 |
3.6.4 停车设施管理办法 | 第58-59页 |
3.7 本章小结 | 第59-61页 |
第四章 古城区与城外区的协调发展 | 第61-70页 |
4.1 古城区和城外区交通状况概述 | 第61-62页 |
4.2 古城内部交通现状分析 | 第62-63页 |
4.3 城墙沿线过境交通需求分析 | 第63-67页 |
4.4 古城内外交通协调发展策略 | 第67-68页 |
4.5 本章小结 | 第68-70页 |
第五章 西安古城交通发展目标和策略 | 第70-81页 |
5.1 古城交通发展目标 | 第70页 |
5.2 古城交通发展策略 | 第70-79页 |
5.3 本章小结 | 第79-81页 |
第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
6.1 论文总结 | 第81-82页 |
6.2 存在的不足 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-85页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
致谢 | 第86页 |