我国民航企业双边结算业务风险控制管理
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内研究状况 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外研究状况 | 第11-13页 |
| 1.4 研究思路、方法及研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究的思路 | 第13页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第13页 |
| 1.4.3 研究的内容 | 第13-15页 |
| 2 双边结算业务风险管理相关理论 | 第15-25页 |
| 2.1 双边结算业务的含义及产生原因 | 第15-17页 |
| 2.1.1 双边结算业务的含义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 民航企业国际结算方式现状 | 第16-17页 |
| 2.2 信用管理理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 信用政策 | 第17页 |
| 2.2.2 信用期限 | 第17-18页 |
| 2.2.3 信用标准与额度 | 第18页 |
| 2.2.4 信用管理组织模式 | 第18-19页 |
| 2.3 风险管理理论 | 第19-25页 |
| 2.3.1 双边结算风险 | 第19-20页 |
| 2.3.2 风险因素分析 | 第20-23页 |
| 2.3.3 风险管理的主要内容 | 第23-25页 |
| 3 案例企业双边结算分析及风险控制流程 | 第25-35页 |
| 3.1 案例企业概况及其双边结算管理现状 | 第25-28页 |
| 3.1.1 案例企业基本概况 | 第25页 |
| 3.1.2 管理现状之财务指标 | 第25-26页 |
| 3.1.3 管理现状之账龄分析 | 第26-28页 |
| 3.1.4 管理现状之客户分析 | 第28页 |
| 3.2 双边结算风险成因分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 缺乏有效的风险管理制度 | 第28-29页 |
| 3.2.2 不重视客户资信管理 | 第29页 |
| 3.2.3 轻视双边结算合同的签订和履行 | 第29-30页 |
| 3.2.4 风险管理机构设置不合理 | 第30页 |
| 3.2.5 缺乏风险防范措施 | 第30页 |
| 3.2.6 结算方式选择缺乏针对性 | 第30-31页 |
| 3.2.7 缺乏双边结算成本管理意识 | 第31-32页 |
| 3.2.8 社会征信体系落后 | 第32页 |
| 3.3 双边结算业务风险控制管理流程 | 第32-35页 |
| 3.3.1 国际双边结算风险的识别 | 第32-33页 |
| 3.3.2 国际双边结算风险的评估 | 第33页 |
| 3.3.3 国际双边结算风险处置 | 第33-34页 |
| 3.3.4 国际双边结算风险控制管理的效果评价 | 第34-35页 |
| 4 案例企业双边结算风险控制体系的构建 | 第35-42页 |
| 4.1 案例企业内部双边结算信用风险管理体系 | 第35-36页 |
| 4.1.1 制定国际双边结算的风险控制管理制度 | 第35-36页 |
| 4.1.2 建立风险管理的组织体系 | 第36页 |
| 4.2 完善企业外部的国际双边结算环境 | 第36-37页 |
| 4.2.1 加强与政府相关部门联系 | 第36-37页 |
| 4.2.2 加强与信用中介行业的沟通 | 第37页 |
| 4.2.3 利用第三方金融服务 | 第37页 |
| 4.3 国际双边结算业务风险规避措施 | 第37-40页 |
| 4.3.1 客户信用风险的规避 | 第37-38页 |
| 4.3.2 国际双边结算方式的风险规避 | 第38-39页 |
| 4.3.3 加强应收账款的催收 | 第39-40页 |
| 4.3.4 平衡市场开拓和财务安全 | 第40页 |
| 4.4 有效降低国家风险 | 第40-41页 |
| 4.4.1 汇率风险的降低 | 第40-41页 |
| 4.4.2 利率风险的降低 | 第41页 |
| 4.5 加强国际结算专业人才培养 | 第41-42页 |
| 5 研究结论及建议 | 第42-44页 |
| 5.1 研究结论 | 第42页 |
| 5.2 研究建议 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第47-48页 |
