| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-31页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-27页 |
| 1.2.1 客车空调的发展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 客车空调布置形式 | 第15-17页 |
| 1.2.3 客车空调压缩机研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.4 汽车空调换热器研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.5 分液组件研究 | 第21-24页 |
| 1.2.6 汽车空调系统研究现状 | 第24-27页 |
| 1.3 空调系统稳态仿真 | 第27-29页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第29-31页 |
| 第二章 纯电动客车热泵空调系统实验研究 | 第31-46页 |
| 2.1 电动客车热泵空调系统介绍 | 第31-33页 |
| 2.1.1 电动客车热泵空调系统循环原理 | 第31-32页 |
| 2.1.2 电动客车热泵空调系统理论循环 | 第32-33页 |
| 2.2 实验系统介绍 | 第33-35页 |
| 2.2.1 测试平台 | 第33-34页 |
| 2.2.2 实验系统 | 第34-35页 |
| 2.3 测试系统 | 第35-38页 |
| 2.3.1 主系统压力、温度布点图 | 第35-36页 |
| 2.3.2 测试设备 | 第36-37页 |
| 2.3.3 测试工况 | 第37-38页 |
| 2.4 测试结果分析 | 第38-44页 |
| 2.4.1 制冷工况稳态性能测试 | 第38-41页 |
| 2.4.1.1 额定制冷工况变转速测试 | 第38-39页 |
| 2.4.1.2 变室温制冷测试 | 第39-40页 |
| 2.4.1.3 变风量制冷测试 | 第40-41页 |
| 2.4.2 制热工况稳态性能测试 | 第41-44页 |
| 2.4.2.1 额定制热工况变转速测试 | 第41-43页 |
| 2.4.2.2 变室温制热测试 | 第43页 |
| 2.4.2.3 制热变风量测试 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 制冷剂分配均匀性研究 | 第46-67页 |
| 3.1 电动客车空调温度分布均匀性分析 | 第46-49页 |
| 3.1.1 制冷工况温度均匀性分析 | 第47-48页 |
| 3.1.2 制热工况温度分布均匀性分析 | 第48-49页 |
| 3.2 分流器数值模拟 | 第49-54页 |
| 3.2.1 Fluent多相流模型介绍 | 第49-50页 |
| 3.2.2 两相流数值模拟介绍 | 第50-51页 |
| 3.2.3 计算模型 | 第51-52页 |
| 3.2.4 数学模型 | 第52-53页 |
| 3.2.5 边界条件 | 第53-54页 |
| 3.3 分液头数值模拟 | 第54-60页 |
| 3.3.1 节流喉部直径对分液效果的影响分析 | 第55-57页 |
| 3.3.2 混合腔结构对分液效果影响分析 | 第57-58页 |
| 3.3.3 锥形开孔偏离距离对分液头分液效果影响分析 | 第58-60页 |
| 3.4 分配管数值模拟 | 第60-65页 |
| 3.4.1 原分配管建模模拟 | 第60-61页 |
| 3.4.2 不同分配管结构模拟 | 第61-62页 |
| 3.4.3 带内螺纹的分配管模拟优化 | 第62-64页 |
| 3.4.4 改进型分配管模拟 | 第64-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 小管径换热器客车空调系统设计 | 第67-77页 |
| 4.1 小管径换热器设计方法 | 第67-68页 |
| 4.2 小管径换热器设计公式的确定 | 第68-71页 |
| 4.2.1 冷凝工况制冷剂测传热和压降 | 第68-69页 |
| 4.2.2 蒸发工况制冷剂测传热和压降 | 第69-70页 |
| 4.2.3 风侧传热和压降 | 第70-71页 |
| 4.3 小管径换热器设计 | 第71-76页 |
| 4.3.1 制冷工况小管径换热器设计计算 | 第71-75页 |
| 4.3.2 制热工况车内侧换热器（冷凝器）换热量计算 | 第75-76页 |
| 4.4 小结 | 第76-77页 |
| 第五章 车外侧风机布置方案优化 | 第77-91页 |
| 5.1 吸风式和抽风式风机布置方案实验对比 | 第77-78页 |
| 5.2 不同风机布置方案系统性能模拟方法 | 第78-81页 |
| 5.2.1 多孔介质模型 | 第78-79页 |
| 5.2.2 车外侧风道建模 | 第79-80页 |
| 5.2.3 联合仿真方法介绍 | 第80-81页 |
| 5.3 不同车外侧风机布置方案模拟 | 第81-89页 |
| 5.3.1 吸风式和压风式风机布置方案模拟验证 | 第81-83页 |
| 5.3.2 风机前置不同倾斜角度方案模拟对比 | 第83-84页 |
| 5.3.3 风机顶置不同方案模拟对比 | 第84-86页 |
| 5.3.4 行驶工况下不同风机布置方案模拟对比 | 第86-89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 客车空调系统性能仿真 | 第91-103页 |
| 6.1 空调系统部件仿真模型 | 第91-97页 |
| 6.1.1 压缩机仿真模型 | 第91-93页 |
| 6.1.2 风冷翅片管式换热器仿真模型 | 第93-94页 |
| 6.1.3 连接管路模型 | 第94-95页 |
| 6.1.4 压力容器压降模型 | 第95-96页 |
| 6.1.5 换热介质物性计算模型 | 第96-97页 |
| 6.2 客车空调系统稳态仿真平台建立 | 第97-101页 |
| 6.2.1 计算机仿真系统 | 第97页 |
| 6.2.2 系统稳态仿真算法流程 | 第97-100页 |
| 6.2.3 客车空调仿真系统修正及验证 | 第100-101页 |
| 6.3 本章小结 | 第101-103页 |
| 第七章 客车空调系统优化设计仿真结果分析 | 第103-111页 |
| 7.1 改进型分液组件对换热器的影响分析 | 第103-104页 |
| 7.2 小管径换热器客车空调系统仿真结果分析 | 第104-106页 |
| 7.3 顶置式小管径系统能效提升分析 | 第106-107页 |
| 7.4 压缩机对小管径系统性能影响分析 | 第107-109页 |
| 7.5 本章小结 | 第109-111页 |
| 结论与展望 | 第111-115页 |
| 参考文献 | 第115-123页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 附表 | 第125页 |