车载网络仿真验证平台的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 车载网络简介 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文的相关工作及创新点 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 车载网络仿真工具 | 第15-30页 |
| 2.1 车载网络移动模型 | 第15-17页 |
| 2.2 车载网络交通仿真工具 | 第17-18页 |
| 2.3 车载网络网络仿真工具 | 第18-20页 |
| 2.4 OMNeT++仿真软件 | 第20-25页 |
| 2.4.1 OMNeT++简介 | 第20页 |
| 2.4.2 OMNeT++仿真软件的基本结构 | 第20-22页 |
| 2.4.3 OMNeT++的网络说明 | 第22-23页 |
| 2.4.4 OMNeT++仿真过程 | 第23-24页 |
| 2.4.5 仿真结果输出 | 第24-25页 |
| 2.5 交通仿真与网络仿真相结合 | 第25-29页 |
| 2.5.1 结合方式 | 第25-27页 |
| 2.5.2 典型的车载网络仿真器 | 第27-28页 |
| 2.5.3 Veins简介 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车载网络仿真验证方法 | 第30-36页 |
| 3.1 现有的仿真方法 | 第30-31页 |
| 3.2 车载网络仿真方法 | 第31页 |
| 3.3 车载网络验证方法 | 第31-32页 |
| 3.4 SUMO仿真流程 | 第32-34页 |
| 3.5 OMNeT++和节点移动性仿真 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 车载网络仿真验证平台的设计与实现 | 第36-51页 |
| 4.1 车载网络路由协议分类 | 第36-37页 |
| 4.2 车载网络仿真验证平台的架构设计 | 第37-41页 |
| 4.2.1 网络仿真 | 第38-39页 |
| 4.2.2 交通仿真 | 第39-40页 |
| 4.2.3 连接模块 | 第40-41页 |
| 4.3 车辆模块 | 第41-46页 |
| 4.3.1 车辆移动性 | 第42页 |
| 4.3.2 WAVE:车辆环境的无线接入 | 第42-43页 |
| 4.3.3 物理层 | 第43-44页 |
| 4.3.4 MAC层 | 第44-45页 |
| 4.3.5 应用层 | 第45-46页 |
| 4.4 收集仿真数据 | 第46页 |
| 4.5 仿真环境和结果分析 | 第46-50页 |
| 4.5.1 仿真环境 | 第46-47页 |
| 4.5.2 移动性仿真 | 第47-48页 |
| 4.5.3 仿真结果分析 | 第48-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 论文总结 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |
