| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 我国铁矿石海上运输通道概述 | 第14-27页 |
| 2.1 铁矿石海上运输通道概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 海上运输通道的内涵 | 第14页 |
| 2.1.2 海上运输通道的特点 | 第14-15页 |
| 2.1.3 铁矿石海上运输通道的定义与特点 | 第15-16页 |
| 2.2 我国铁矿石市场概况 | 第16-22页 |
| 2.2.1 我国铁矿石市场需求情况 | 第16-17页 |
| 2.2.2 我国铁矿石市场供给情况 | 第17-19页 |
| 2.2.3 我国铁矿石进口量预测 | 第19-22页 |
| 2.3 我国铁矿石海上运输通道基本情况 | 第22-27页 |
| 2.3.1 我国主要铁矿石海上运输通道 | 第23-24页 |
| 2.3.2 我国铁矿石海上运输通道运量预测 | 第24-27页 |
| 第3章 我国铁矿石海上运输通道安全现状分析 | 第27-35页 |
| 3.1 我国现有铁矿石海上运输通道安全现状 | 第27-28页 |
| 3.2 我国现有铁矿石海上运输通道安全的保障措施 | 第28-30页 |
| 3.3 我国铁矿石海上运输通道安全影响因素 | 第30-35页 |
| 3.3.1 铁矿石海上运输通道安全的一般影响因素 | 第30-31页 |
| 3.3.2 我国铁矿石海上运输通道安全特有的影响因素 | 第31-35页 |
| 第4章 我国铁矿石海上运输通道安全评价 | 第35-53页 |
| 4.1 评价方法选取 | 第35-36页 |
| 4.2 结构方程模型(SEM)的介绍 | 第36-40页 |
| 4.2.1 SEM的原理 | 第36-39页 |
| 4.2.2 SEM的应用 | 第39-40页 |
| 4.3 我国铁矿石海上运输通道安全评价指标分析 | 第40-43页 |
| 4.3.1 评价指标选取 | 第40-41页 |
| 4.3.2 数据采集与分析 | 第41-43页 |
| 4.4 我国铁矿石海上运输通道安全评价模型构建 | 第43-53页 |
| 4.4.1 我国铁矿石海上运输通道安全评价路径图构建 | 第43-46页 |
| 4.4.2 我国铁矿石海上运输通道安全因素系数估计 | 第46-50页 |
| 4.4.3 我国铁矿石海上运输通道安全评价 | 第50-53页 |
| 第5章 我国铁矿石海上运输通道安全保障措施 | 第53-57页 |
| 5.1 加强铁矿石海上运输通道安全管理机制建设 | 第53-55页 |
| 5.1.1 组织管理机制 | 第53页 |
| 5.1.2 货物风险分散机制 | 第53-54页 |
| 5.1.3 海事安全机制 | 第54-55页 |
| 5.1.4 替代通道拓展机制 | 第55页 |
| 5.2 完善铁矿石海上运输通道安全管理措施 | 第55-57页 |
| 5.2.1 完善法律法规体系 | 第55页 |
| 5.2.2 加大政策支持力度 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A 我国铁矿石海上运输通道影响因素调查问卷 | 第63-65页 |
| 附录B 我国铁矿石海上运输通道安全现状调查问卷 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
