| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 双转子-滚动轴承系统的动力学特性研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 双转子的理论研究和实验研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 双转子-滚动轴承系统的非线性响应研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 双转子碰摩故障研究现状 | 第13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 双转子系统的动力学建模 | 第15-33页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 双转子模型 | 第15-17页 |
| 2.3 双转子有限单元法建模 | 第17-28页 |
| 2.3.1 刚性圆盘单元建模 | 第17-18页 |
| 2.3.2 弹性轴段单元建模 | 第18-22页 |
| 2.3.3 总体集成 | 第22-25页 |
| 2.3.4 引入边界条件和瑞利阻尼 | 第25-28页 |
| 2.4 双转子动力学方程 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 双转子系统的临界转速特性分析 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 临界转速求解方法 | 第33-36页 |
| 3.2.1 公式方法 | 第33-35页 |
| 3.2.2 Campbell图方法 | 第35-36页 |
| 3.2.3 图谱法 | 第36页 |
| 3.3 临界转速特性分析 | 第36-43页 |
| 3.3.1 临界转速和振型 | 第36-40页 |
| 3.3.2 轴承刚度的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.3 圆盘极转动惯量的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.4 转速比的影响 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 双转子系统的响应分析 | 第45-62页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 动力学方程 | 第45-46页 |
| 4.3 数值求解方法 | 第46-49页 |
| 4.3.1 BDF/NDF方法 | 第47-48页 |
| 4.3.2 Newmark方法 | 第48-49页 |
| 4.4 双转子系统的响应分析 | 第49-59页 |
| 4.4.1 稳态不平衡响应 | 第50-57页 |
| 4.4.2 定点碰摩响应 | 第57-59页 |
| 4.5 实验验证 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 考虑中介轴承非线性特性的双转子响应分析 | 第62-85页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 中介轴承模型 | 第62-70页 |
| 5.2.1 中介轴承数学模型 | 第62-65页 |
| 5.2.2 接触刚度的计算 | 第65-69页 |
| 5.2.3 变刚度特性分析 | 第69-70页 |
| 5.3 双转子系统的非线性响应分析 | 第70-83页 |
| 5.3.1 双转子系统的非线性动力学方程 | 第70-72页 |
| 5.3.2 平衡双转子的响应 | 第72-77页 |
| 5.3.3 双转子的不平衡响应 | 第77-81页 |
| 5.3.4 双转子的定点碰摩响应 | 第81-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |