兆瓦级垂直轴风力机传动轴系与制动系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 风力机传动系统发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 风力机传动系统简述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 风力机传动系统的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 风力机制动系统发展概况 | 第13-16页 |
| 1.3.1 制动器简介 | 第13-14页 |
| 1.3.2 制动器发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 目前存在的问题 | 第16页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 风力机传动轴系研究 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 垂直轴风力机整机结构 | 第18-19页 |
| 2.3 垂直轴风力机轴系结构研究 | 第19-21页 |
| 2.4 垂直轴风力机机组载荷分析 | 第21-23页 |
| 2.4.1 额定风速下风轮气动特性 | 第21-22页 |
| 2.4.2 极限风速下风轮气动特性 | 第22-23页 |
| 2.5 轴系结构载荷分析及轴径确定 | 第23-26页 |
| 2.6 轴系静力疲劳分析 | 第26-27页 |
| 2.7 轴系模态分析 | 第27-29页 |
| 2.8 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 制动系统设计及数值模型研究 | 第30-47页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 制动系统模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3 制动器受力分析及制动工况的确定 | 第32-37页 |
| 3.3.1 安装在不同位置刹车时受力分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 制动工况的确定 | 第33-37页 |
| 3.4 制动器摩擦副温度场数值模型的建立 | 第37-39页 |
| 3.5 摩擦副热载荷研究 | 第39-40页 |
| 3.5.1 热流分配系数的确定 | 第39页 |
| 3.5.2 热载荷的确定 | 第39-40页 |
| 3.6 摩擦副温度场求解 | 第40-46页 |
| 3.6.1 导热微分方程的建立 | 第40-41页 |
| 3.6.2 定解条件的确定 | 第41-42页 |
| 3.6.3 一维非稳态传热模型 | 第42-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 制动器温度场及应力场数值分析 | 第47-74页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 正常制动温度场研究 | 第47-57页 |
| 4.2.1 高速轴制动系统正常制动温度场研究 | 第47-54页 |
| 4.2.2 高低速轴制动系统正常制动温度场研究 | 第54-57页 |
| 4.3 紧急制动温度场研究 | 第57-65页 |
| 4.3.1 高速轴制动系统紧急制动温度场研究 | 第57-61页 |
| 4.3.2 低速轴制动系统紧急制动温度场研究 | 第61-65页 |
| 4.4 不同因素对制动盘温升的影响 | 第65-66页 |
| 4.5 制动器应力场研究 | 第66-73页 |
| 4.5.1 机械应力分析 | 第67-69页 |
| 4.5.2 热应力结果分析 | 第69-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
