港珠澳大桥沉管浮运安装计划与控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 论文研究的背景、目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 论文研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外沉管隧道建设工期控制现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国外计划与控制技术研究发展现状 | 第15页 |
| 1.2.3 国内沉管隧道建设工期控制现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 国内计划与控制技术研究发展现状 | 第17-18页 |
| 1.3 进度计划理论基础 | 第18-21页 |
| 1.3.1 项目进度计划理论 | 第18-19页 |
| 1.3.2 项目进度控制理论 | 第19-21页 |
| 1.4 论文的研究方法、技术路线 | 第21页 |
| 1.4.1 论文的研究方法 | 第21页 |
| 1.4.2 论文的技术路线 | 第21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 沉管浮运安装进度计划编制 | 第23-47页 |
| 2.1 港珠澳大桥沉管隧道概况 | 第23-26页 |
| 2.1.1 沉管隧道简介 | 第23-25页 |
| 2.1.2 沉管浮运安装特点和难点 | 第25-26页 |
| 2.2 沉管浮运安装进度影响因素 | 第26-27页 |
| 2.2.1 施工技术因素影响 | 第26页 |
| 2.2.2 施工组织因素影响 | 第26-27页 |
| 2.2.3 施工资源因素影响 | 第27页 |
| 2.2.4 施工环境因素影响 | 第27页 |
| 2.3 沉管浮运安装总体计划目标 | 第27-28页 |
| 2.3.1 总工期和关键节点 | 第27-28页 |
| 2.3.2 总体施工计划目标 | 第28页 |
| 2.4 编制原则 | 第28-29页 |
| 2.5 编制方法 | 第29页 |
| 2.6 进度计划的编制 | 第29-46页 |
| 2.6.1 可作业天数分析 | 第29页 |
| 2.6.2 工效分析 | 第29-31页 |
| 2.6.3 计划编制重点 | 第31-32页 |
| 2.6.4 工作任务分解 | 第32-34页 |
| 2.6.5 计划网络图编制 | 第34-46页 |
| 2.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 沉管浮运安装资源配置计划和保障措施 | 第47-56页 |
| 3.1 资源配置计划和保障措施 | 第47页 |
| 3.1.1 船机设备资源配置计划 | 第47页 |
| 3.2 人力资源配置计划 | 第47-51页 |
| 3.2.1 管理人员配置计划 | 第47-48页 |
| 3.2.2 劳动力配置计划 | 第48-51页 |
| 3.2.3 人力资源保障措施 | 第51页 |
| 3.3 材料资源配置计划和措施 | 第51-55页 |
| 3.3.1 材料资源配置计划 | 第51-52页 |
| 3.3.2 材料保障措施 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 沉管浮运安装进度计划控制 | 第56-65页 |
| 4.1 项目进度控制的目标 | 第56页 |
| 4.1.1 项目进度控制目标 | 第56页 |
| 4.1.2 项目进度目标分解 | 第56页 |
| 4.2 项目进度控制的程序和方法 | 第56-59页 |
| 4.2.1 项目进度控制的程序 | 第56页 |
| 4.2.2 项目进度控制的组织机构 | 第56-58页 |
| 4.2.3 项目进度控制的方法 | 第58-59页 |
| 4.3 项目进度控制的主要措施 | 第59-64页 |
| 4.3.1 工期动态管理 | 第59-60页 |
| 4.3.2 工期风险预控 | 第60页 |
| 4.3.3 进度保证措施 | 第60-64页 |
| 4.3.4 偏差分析及调整 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 沉管浮运安装计划实施与调整 | 第65-77页 |
| 5.1 计划实施情况 | 第65页 |
| 5.2 计划滞后原因分析 | 第65-67页 |
| 5.2.1 技术问题 | 第65-67页 |
| 5.2.2 资源问题 | 第67页 |
| 5.2.3 计划问题 | 第67页 |
| 5.3 计划调整 | 第67-71页 |
| 5.3.1 调整网络计划 | 第67-68页 |
| 5.3.2 增加关键线路资源投入 | 第68-69页 |
| 5.3.3 加强技术研究 | 第69-70页 |
| 5.3.4 加强组织保障 | 第70-71页 |
| 5.4 调整后的实施计划 | 第71页 |
| 5.5 调整后的效果 | 第71-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 1. 研究结论 | 第77-78页 |
| 2. 后续研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附件 | 第83页 |
