| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究技术路线图 | 第14-16页 |
| 第2章 铁路建设项目业主方项目管理相关理论 | 第16-26页 |
| 2.1 铁路建设项目的技术经济特点 | 第16-17页 |
| 2.2 铁路建设项目管理组织理论 | 第17-22页 |
| 2.2.1 铁路建设项目组织特征 | 第17-18页 |
| 2.2.2 铁路建设项目组织机构 | 第18-19页 |
| 2.2.3 组织分工、工作流程 | 第19-22页 |
| 2.3 铁路建设项目业主方项目管理运行模式 | 第22-26页 |
| 2.3.1 铁路建设项目业主定义 | 第22-23页 |
| 2.3.2 铁路建设项目业主方管控机制 | 第23-24页 |
| 2.3.3 铁路公司和建设指挥部之间的分权授权管理模式 | 第24-26页 |
| 第3章 铁路建设项目业主方项目管理现状及存在问题分析 | 第26-31页 |
| 3.1 铁路建设项目业主方项目管理的地位及作用 | 第26-27页 |
| 3.2 铁路建设项目业主方项目管理目标 | 第27-28页 |
| 3.3 铁路建设项目业主方项目管理内容 | 第28-29页 |
| 3.4 铁路建设项目业主项目管理中存在的问题 | 第29-31页 |
| 第4章 铁路建设项目业主方项目管理不同阶段运行机制工作方案 | 第31-42页 |
| 4.1 业主方项目管理模式路径选择 | 第31-34页 |
| 4.1.1 业主方项目管理模式选择的总体思路 | 第31页 |
| 4.1.2 业主方项目管理模式不同阶段关键工作节点的选择 | 第31-33页 |
| 4.1.3 铁路建设项目业主方管理模式的不同组合及路径选择 | 第33-34页 |
| 4.2 不同阶段业主方项目管理运行机制 | 第34-40页 |
| 4.2.1 建设前期阶段业主方项目管理 | 第34-36页 |
| 4.2.2 工程实施阶段业主方项目管理 | 第36-40页 |
| 4.2.3 投产运营阶段业主方项目管理 | 第40页 |
| 4.3 业主方项目管理整体框架模式 | 第40-42页 |
| 第5章 武广高铁业主方项目管理案例分析 | 第42-49页 |
| 5.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 5.2 业主方项目管理机构的组建 | 第43-45页 |
| 5.3 业主方建设管理组织机构设计及调整优化 | 第45-47页 |
| 5.4 业主方项目管理运行机制 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
