连续冷冲击成形花键载荷分析与成形质量研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 冷体积成形工艺概述 | 第9-12页 |
| 1.3 连续冷冲击成形工艺发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 连续冷冲击成形工艺研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 连续冷冲击成形装备研究 | 第13-15页 |
| 1.3.3 存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 机床载荷特征及模拟方法研究 | 第19-37页 |
| 2.1 载荷的获取与分析 | 第19-24页 |
| 2.2 模拟载荷谱波形的选取 | 第24-25页 |
| 2.3 利用易损件寿命验证模拟载荷等效性 | 第25-27页 |
| 2.4 实验验证 | 第27-35页 |
| 2.4.1 实验样机研制 | 第28-31页 |
| 2.4.2 实验台搭建 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 冲击机构对成形质量影响分析 | 第37-59页 |
| 3.1 冲击部件弹性变形建模与分析 | 第37-41页 |
| 3.1.1 冲击部件弹性体建模 | 第37-38页 |
| 3.1.2 冲击部件弹性体运动学分析 | 第38-39页 |
| 3.1.3 冲击部件弹性体力学分析 | 第39-41页 |
| 3.2 冲击部件间隙建模与分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 冲击部件间隙建模 | 第41-42页 |
| 3.2.2 冲击部件间隙运动学分析 | 第42-44页 |
| 3.3 碰撞模型分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 Kelvin-Voigt碰撞模型 | 第44-46页 |
| 3.3.2 Hertz模型 | 第46-50页 |
| 3.3.3 非线性碰撞模型 | 第50-51页 |
| 3.4 冲击部件间隙动力学学分析 | 第51-53页 |
| 3.4.1 当δ＜0 未发生碰撞 | 第51-52页 |
| 3.4.2 当δ≥0 发生接触碰撞 | 第52-53页 |
| 3.5 仿真分析 | 第53-55页 |
| 3.6 实验验证 | 第55-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 轴向进给量对成形质量影响分析 | 第59-73页 |
| 4.1 理论分析 | 第59-67页 |
| 4.1.1 x方向偏差量 | 第60-63页 |
| 4.1.2 y方向偏差量 | 第63-66页 |
| 4.1.3 进给量与粗糙度关系 | 第66-67页 |
| 4.2 仿真验证 | 第67-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 总结 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第83页 |
