| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·CDMA2000系统概述 | 第10-12页 |
| ·论文的主要安排 | 第12-13页 |
| 第二章 高铁CDMA2000无线网规划的理论研究 | 第13-39页 |
| ·CDMA2000无线网规划的关键技术 | 第13-27页 |
| ·传播模型校正 | 第13-15页 |
| ·链路预算 | 第15-20页 |
| ·系统容量 | 第20-25页 |
| ·干扰分析 | 第25-27页 |
| ·高铁CDMA2000无线网覆盖研究 | 第27-35页 |
| ·多普勒频移 | 第27-28页 |
| ·穿透损耗与信号入射角 | 第28-30页 |
| ·切换与重叠覆盖 | 第30页 |
| ·地形地貌与特殊场景 | 第30-35页 |
| ·高铁CDMA2000无线网容量研究 | 第35-39页 |
| ·高铁容量计算方法 | 第35-36页 |
| ·高铁容量规划方法 | 第36-39页 |
| 第三章 高铁CDMA2000无线网规划方法 | 第39-53页 |
| ·无线网规划内容 | 第39页 |
| ·无线网规划规程 | 第39-41页 |
| ·无线网规划原则 | 第41页 |
| ·预规划 | 第41-46页 |
| ·预规划的基本流程 | 第41-43页 |
| ·区域分类 | 第43页 |
| ·业务量分解 | 第43-44页 |
| ·传播模型校正 | 第44页 |
| ·基站数量估算 | 第44-46页 |
| ·基站控制器(BSC)估算 | 第46页 |
| ·基站传输估算 | 第46页 |
| ·站址选取 | 第46-48页 |
| ·站址选取的基本流程 | 第46-47页 |
| ·站址选择 | 第47-48页 |
| ·站址勘测 | 第48页 |
| ·详细规划 | 第48-53页 |
| ·详细规划的基本流程 | 第48-49页 |
| ·系统仿真 | 第49-51页 |
| ·PN码和邻区规划 | 第51-52页 |
| ·小区参数设置 | 第52页 |
| ·BSC规划 | 第52-53页 |
| 第四章 江西高速铁路CDMA2000无线网规划 | 第53-74页 |
| ·江西高速铁路概况 | 第53-55页 |
| ·网络现状及存在的主要问题 | 第55-61页 |
| ·规模现状 | 第55-56页 |
| ·覆盖现状 | 第56-60页 |
| ·语音业务质量现状 | 第60页 |
| ·现状存在的主要问题 | 第60-61页 |
| ·业务预测 | 第61页 |
| ·无线网规划目标 | 第61-62页 |
| ·覆盖目标 | 第61-62页 |
| ·质量目标 | 第62页 |
| ·规划原则 | 第62-63页 |
| ·江西省高铁规划方案 | 第63-67页 |
| ·CDMA2000 1X网络建设方案 | 第63-65页 |
| ·CDMA2000 1X EV-DO RevA网络建设方案 | 第65-66页 |
| ·工程后网络规模 | 第66页 |
| ·投资估算 | 第66-67页 |
| ·江西省高铁CDMA2000无线网建设成果分析 | 第67-74页 |
| ·基于仿真预测的网络建设效果 | 第67-70页 |
| ·网络实际建设成果 | 第70-72页 |
| ·实际建设成果与仿真预测对比分析 | 第72-74页 |
| 第五章 结束语 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76页 |