电力机车辅助变流系统半实物仿真研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 选题的背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外相关研究现状及发展趋势 | 第9-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-17页 |
| 2 模型搭建 | 第17-38页 |
| 2.1 离线仿真模型设计及验证 | 第18-27页 |
| 2.1.1 降压斩波器模型 | 第18-21页 |
| 2.1.2 三相逆变器模型 | 第21-24页 |
| 2.1.3 充电机模型 | 第24-27页 |
| 2.2 数学仿真模型设计 | 第27-29页 |
| 2.2.1 降压斩波器数学模型 | 第27页 |
| 2.2.2 三相逆变器数学模型 | 第27-28页 |
| 2.2.3 充电机数学模型 | 第28-29页 |
| 2.3 离线仿真模型与数学模型对比及验证 | 第29-37页 |
| 2.3.1 降压斩波器模型对比 | 第29-31页 |
| 2.3.2 三相逆变器模型对比 | 第31-34页 |
| 2.3.3 充电机模型对比 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 半实物仿真建立 | 第38-43页 |
| 3.1 dSPACE半实物仿真平台 | 第38-40页 |
| 3.1.1 仿真平台硬件构成 | 第38-39页 |
| 3.1.2 仿真平台软件构成 | 第39-40页 |
| 3.2 半实物仿真资源设计 | 第40-41页 |
| 3.3 FPGA模型建立 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 半实物仿真实验 | 第43-48页 |
| 4.1 半实物仿真界面 | 第43页 |
| 4.2 半实物仿真结果 | 第43-46页 |
| 4.3 突投实验及结果 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录A FPGA模型图 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
