| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 悬索桥的发展简述及构造受力特点 | 第11-13页 |
| 1.1.1 国内外悬索桥的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 构造受力特点 | 第12-13页 |
| 1.2 悬索桥动力特性分析研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.3 悬索桥动力性能研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第16页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 悬索桥理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 悬索桥的静力计算理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 弹性理论 | 第18页 |
| 2.1.2 挠度理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 有限位移理论 | 第19页 |
| 2.1.4 主缆线形计算理论 | 第19-20页 |
| 2.2 悬索桥动力特性分析理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 结构动力特性有限元分析的原理和思路 | 第20-21页 |
| 2.2.2 结构动力特性有限元分析的特征值求解问题 | 第21-22页 |
| 2.3 悬索桥抗风分析理论 | 第22-25页 |
| 2.3.1 结构静风稳定性理论 | 第22-24页 |
| 2.3.2 结构的抖振分析理论 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 小格拉悬索桥静力分析 | 第26-37页 |
| 3.1 小格拉悬索桥概况 | 第26-27页 |
| 3.2 建立有限元分析模型 | 第27-28页 |
| 3.3 小格拉悬索桥静力分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 成桥及空缆状态线形 | 第28-29页 |
| 3.3.2 成桥初始平衡状态分析 | 第29页 |
| 3.3.3 活载作用下静力分析 | 第29-31页 |
| 3.3.4 温度作用下静力分析 | 第31-33页 |
| 3.3.5 主塔桩土相互作用机理研究 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 小格拉悬索桥动力特性分析 | 第37-52页 |
| 4.1 成桥状态动力特性分析 | 第37-39页 |
| 4.2 小格拉悬索桥动力特性影响因素分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 中央扣设置对动力特性影响 | 第39-41页 |
| 4.2.2 主桁架弦杆灌注混凝土对动力特性影响 | 第41-42页 |
| 4.2.3 温度变化对动力特性影响 | 第42-43页 |
| 4.2.4 桥塔刚度对动力特性影响 | 第43-44页 |
| 4.3 施工阶段动力特性分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 施工过程的动力特性分析 | 第45-47页 |
| 4.3.2 加劲梁连接方式对动力特性影响 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 小格拉悬索桥抗风分析 | 第52-64页 |
| 5.1 基本风速的确定 | 第52-54页 |
| 5.1.1 设计风速的确定 | 第52-53页 |
| 5.1.2 颤振检验风速 | 第53页 |
| 5.1.3 静风稳定检验风速 | 第53-54页 |
| 5.2 静风稳定性分析 | 第54-56页 |
| 5.2.1 静风稳定性分析 | 第54-55页 |
| 5.2.2 设计风速下结构静力响应 | 第55-56页 |
| 5.3 颤振稳定性分析 | 第56-57页 |
| 5.4 成桥状态抖振响应时域分析 | 第57-62页 |
| 5.4.1 桥址风场脉动风速 | 第57-60页 |
| 5.4.2 抖振响应分析 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A | 第70页 |