摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 本文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究概况 | 第14-19页 |
1.2.1 转子动力学研究发展概况 | 第14-15页 |
1.2.2 转子系统碰摩故障的研究 | 第15-17页 |
1.2.3 转子系统不对中故障的研究 | 第17-19页 |
1.2.4 耦合转子故障的研究 | 第19页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
第2章 转子系统动力学数值研究方法及动力学模型的建立 | 第21-38页 |
2.1 概述 | 第21页 |
2.2 Newmark-β数值算法 | 第21-23页 |
2.3 转子集中质量模型 | 第23-24页 |
2.4 碰摩模型的建立 | 第24-29页 |
2.4.1 碰摩运动学机理 | 第24-27页 |
2.4.2 基于Hertz接触理论的碰摩模型 | 第27-29页 |
2.5 不对中模型的建立 | 第29-32页 |
2.5.1 不对中故障的机理及特征 | 第29-30页 |
2.5.2 不对中故障系统的动力学模型 | 第30-32页 |
2.6 转子不对中-碰摩耦合故障动力学模型的建立 | 第32-33页 |
2.7 支承模型 | 第33-38页 |
2.7.1 滚动轴承支承下的动力学模型 | 第33-35页 |
2.7.2 油膜支承下的动力学模型 | 第35-38页 |
第3章 简支转子系统碰摩-不对中耦合故障的研究 | 第38-46页 |
3.1 概述 | 第38页 |
3.2 健康状况下的简支转子系统 | 第38-40页 |
3.3 不对中-碰摩耦合状况下的简支转子系统 | 第40-45页 |
3.3.1 转速对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第40-42页 |
3.3.2 碰摩刚度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第42-43页 |
3.3.3 不对中角度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第43-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 滚动轴承支承下转子系统碰摩-不对中耦合故障的研究 | 第46-60页 |
4.1 概述 | 第46页 |
4.2 滚动轴承的动力学模型 | 第46-47页 |
4.3 健康状况下的滚动轴承支承下的转子系统 | 第47-49页 |
4.4 不对中故障下的滚动轴承转子系统 | 第49-51页 |
4.5 碰摩状况下的滚动轴承转子系统 | 第51-54页 |
4.5.1 转速对碰摩故障转子系统的影响 | 第51-52页 |
4.5.2 碰摩刚度对碰摩故障转子系统的影响 | 第52-53页 |
4.5.3 碰摩间隙对碰摩故障转子系统的影响 | 第53-54页 |
4.6 不对中-碰摩耦合状况下的滚动轴承转子系统 | 第54-58页 |
4.6.1 转速对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第54-55页 |
4.6.2 碰摩刚度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第55-57页 |
4.6.3 不对中角度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第57-58页 |
4.7 本章小结 | 第58-60页 |
第5章 油膜支承下转子系统碰摩-不对中耦合故障的研究 | 第60-80页 |
5.1 概述 | 第60页 |
5.2 油膜支承的下系统耦合故障的动力学方程 | 第60-65页 |
5.2.1 油膜支承碰摩力模型 | 第61-65页 |
5.3 右端油膜力的油膜支承下的转子系统 | 第65-67页 |
5.4 两端轴承油膜力的转子系统 | 第67-68页 |
5.5 两端轴承油膜力下的发生不对中的转子系统 | 第68-70页 |
5.5.1 不对中角度对转子系统的影响 | 第68-70页 |
5.6 两端轴承油膜力下的发生碰摩的转子系统 | 第70-74页 |
5.6.1 转速对油膜力下碰摩故障转子系统的影响 | 第70-72页 |
5.6.2 碰摩刚度对碰摩故障转子系统的影响 | 第72-73页 |
5.6.3 碰摩间隙对碰摩故障转子系统的影响 | 第73-74页 |
5.7 不对中-碰摩耦合状况下的油膜转子系统 | 第74-79页 |
5.7.1 转速对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第74-76页 |
5.7.2 碰摩刚度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第76-77页 |
5.7.3 不对中角度对不对中-碰摩耦合故障转子系统的影响 | 第77-79页 |
5.8 本章小结 | 第79-80页 |
第6章 结论与展望 | 第80-83页 |
6.1 主要结论 | 第80-82页 |
6.2 研究展望 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-88页 |
致谢 | 第88页 |