| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4 研究的创新与不足 | 第14-15页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第15-25页 |
| 2.1 政府绩效管理概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 政府绩效管理的基本概念 | 第15页 |
| 2.1.2 政府绩效管理的主要方法 | 第15-17页 |
| 2.2 平衡计分卡概述 | 第17-22页 |
| 2.2.1 平衡计分卡的基本概念 | 第17-19页 |
| 2.2.2 平衡计分卡的特点 | 第19-20页 |
| 2.2.3 将平衡计分卡引入政府绩效管理的可行性 | 第20-22页 |
| 2.3 战略地图概述 | 第22-25页 |
| 第3章 QD海关绩效评价现状、问题及成因分析 | 第25-31页 |
| 3.1 QD海关概况 | 第25-27页 |
| 3.2 QD海关绩效考核评价体系现状 | 第27-28页 |
| 3.2.1 QD海关绩效考核评价现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 QD海关绩效考核办法 | 第28页 |
| 3.3 QD海关绩效考核评价现状中存在的问题 | 第28-29页 |
| 3.4 平衡计分卡引入QD海关绩效考核评价的必要性 | 第29-31页 |
| 第4章 基于平衡计分卡的QD海关绩效评价指标设计 | 第31-48页 |
| 4.1 QD海关平衡计分卡应用设计 | 第31-33页 |
| 4.1.1 对平衡计分卡模型调整 | 第31-32页 |
| 4.1.2 QD海关绩效评价战略地图 | 第32-33页 |
| 4.2 QD海关绩效考核评价体系指标设计 | 第33-41页 |
| 4.2.1 QD海关绩效考核评价指标的调整重点 | 第33-34页 |
| 4.2.2 对QD海关绩效评价体系的重构 | 第34-36页 |
| 4.2.3 运用德尔菲法确立具体指标项的操作过程及结果 | 第36-41页 |
| 4.3 运用层次分析法(AHP)确定QD海关绩效评价指标权重 | 第41-48页 |
| 4.3.1 层次分析法的计算方法 | 第41-42页 |
| 4.3.2 确定QD海关绩效考核评价指标的权重 | 第42-48页 |
| 第5章 QD海关绩效考核评价体系的应用实施 | 第48-58页 |
| 5.1 QD海关绩效评价体系考核方法的实施 | 第48-51页 |
| 5.1.1 QD海关绩效评价体系考核方法的评分标准 | 第48-49页 |
| 5.1.2 QD海关绩效评价体系指标项分值的确定 | 第49-51页 |
| 5.2 QD海关绩效评价体系指标项分值的模拟计算应用 | 第51-55页 |
| 5.2.1 数据的采集 | 第51-52页 |
| 5.2.2 模拟计算的结果 | 第52-55页 |
| 5.3 完善QD海关绩效管理考核评价体系 | 第55-58页 |
| 5.3.1 建立综合考评机制 | 第55-56页 |
| 5.3.2 建立考评信息运行管理系统 | 第56页 |
| 5.3.3 在QD海关系统中应用需注意的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 后记 | 第60页 |
