| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 文献综述 | 第10-28页 |
| ·国内汽车用钢简介 | 第10-14页 |
| ·汽车用钢的研发 | 第10-12页 |
| ·汽车用钢展望 | 第12-14页 |
| ·高强塑性钢简介 | 第14-17页 |
| ·马氏体钢 | 第14-15页 |
| ·双相钢 | 第15页 |
| ·TRIP 钢和 TWIP 钢 | 第15-16页 |
| ·贝氏体钢和纳米贝氏体钢 | 第16-17页 |
| ·钢的增强增塑机制 | 第17-23页 |
| ·钢的强化机制 | 第17-20页 |
| ·残余奥氏体与塑性之间的关系 | 第20-23页 |
| ·Q&P 钢介绍 | 第23-27页 |
| ·Q&P 钢概述 | 第23-24页 |
| ·Q&P 钢的微观组织 | 第24-25页 |
| ·Q&P 钢的力学性能 | 第25-26页 |
| ·合金元素在 Q&P 钢中的作用 | 第26-27页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第27-28页 |
| 第2章 材料制备和试验方法 | 第28-34页 |
| ·Q&P 钢化学成分设计 | 第28页 |
| ·相变点的测定 | 第28-30页 |
| ·显微组织观察及结构分析 | 第30-33页 |
| ·OM 及 SEM 观察 | 第30页 |
| ·XRD 分析 | 第30-32页 |
| ·EPMA 分析 | 第32-33页 |
| ·机械性能测试 | 第33-34页 |
| 第3章 Q&P 钢 C 配分行为研究 | 第34-43页 |
| ·实验目的 | 第34页 |
| ·实验方案 | 第34-35页 |
| ·实验结果与分析 | 第35-42页 |
| ·配分温度对 Q&P 钢组织的影响 | 第35-37页 |
| ·配分温度对 Q&P 钢性能的影响 | 第37-38页 |
| ·C 配分工艺对残余奥氏体含量的影响 | 第38-41页 |
| ·C 配分过程中残余奥氏体与塑性的关系 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 双相区 Mn 配分行为研究 | 第43-49页 |
| ·实验目的 | 第43页 |
| ·实验方案 | 第43-44页 |
| ·实验结果与分析 | 第44-48页 |
| ·双相区 Mn 配分行为分析 | 第44-45页 |
| ·双相区 Mn 配分对组织的影响 | 第45-46页 |
| ·双相区 Mn 配分对性能的影响 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 Q&P 钢 Mn 配分行为研究 | 第49-54页 |
| ·实验目的 | 第49页 |
| ·实验方案 | 第49-50页 |
| ·实验结果与分析 | 第50-53页 |
| ·Q&P 钢 Mn 配分的组织 | 第50-52页 |
| ·Q&P 钢 Mn 配分的力学性能 | 第52页 |
| ·Q&P 钢 Mn 配分残余奥氏体含量 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 奥氏体化时间对 Mn 配分 Q&P 钢组织性能研究 | 第54-59页 |
| ·实验目的 | 第54页 |
| ·实验方案 | 第54-55页 |
| ·实验结果与分析 | 第55-58页 |
| ·奥氏体化时间对 Q&P 钢组织影响 | 第55-56页 |
| ·奥氏体化时间对 Q&P 钢性能影响 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 导师简介 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |