| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的来源及意义 | 第9-10页 |
| ·混合动力电动汽车概述 | 第10-13页 |
| ·混合动力电动汽车的定义 | 第10-11页 |
| ·混合动力电动汽车的分类 | 第11-12页 |
| ·混合动力电动汽车的研究现状 | 第12-13页 |
| ·混合动力电动汽车的振动噪声研究现状 | 第13页 |
| ·国外混合动力电动汽车的振动噪声研究现状 | 第13页 |
| ·国内混合动力电动汽车的振动噪声研究现状 | 第13页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 声学和振动原理及测试设备 | 第15-27页 |
| ·声学基础和振动理论 | 第15-21页 |
| ·声学特性参数及测试环境 | 第15-17页 |
| ·振动理论基础 | 第17-18页 |
| ·信号处理及传感器简介 | 第18-21页 |
| ·声强测量法及声强测量仪器简介 | 第21-24页 |
| ·声强测量的基本原理 | 第21-23页 |
| ·声强测量仪器简介 | 第23-24页 |
| ·汽车模态分析及LMS test.lab软件简介 | 第24-26页 |
| ·汽车模态分析原理 | 第24-25页 |
| ·LMS test.lab软件简介 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 HEV车内振动噪声识别试验及分析 | 第27-53页 |
| ·试验的技术条件 | 第27-31页 |
| ·试验的外部条件 | 第27页 |
| ·试验的车辆条件 | 第27-28页 |
| ·试验的传感器布置 | 第28-31页 |
| ·HEV振动噪声评估试验 | 第31-33页 |
| ·试验数据采集及处理 | 第33-41页 |
| ·定置工况 | 第33-38页 |
| ·行驶工况 | 第38-41页 |
| ·试验结果分析 | 第41-52页 |
| ·传递路径分析（Transfer Path Analysis） | 第41-42页 |
| ·车内噪声TPA模型 | 第42-44页 |
| ·仿真结果分析 | 第44-45页 |
| ·车内噪声源识别 | 第45-47页 |
| ·路径贡献分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 HEV车内振动噪声评估 | 第53-70页 |
| ·评估方法 | 第53-58页 |
| ·振动评估 | 第53页 |
| ·声学等级评估 | 第53-54页 |
| ·蒙特?卡罗模拟 | 第54页 |
| ·聚类和分类 | 第54-58页 |
| ·结果 | 第58-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 全文总结与研究展望 | 第70-72页 |
| ·内容总结 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 申请硕士学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |