基于PLC的挡车栏控制系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·煤矿跑车防护系统的研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内外煤矿跑车防护系统发展现状 | 第13-17页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 跑车防护系统的组成 | 第19-28页 |
| ·斜井跑车防护系统的设计原则与要点 | 第19-20页 |
| ·跑车防护系统设计原则 | 第19页 |
| ·跑车防护系统设计要点 | 第19-20页 |
| ·系统组成及总体技术方案 | 第20-22页 |
| ·系统各组成部分功能及技术实现办法 | 第22-27页 |
| ·测速系统 | 第22-23页 |
| ·执行系统 | 第23页 |
| ·控制系统 | 第23页 |
| ·挡车栏 | 第23-25页 |
| ·吸能器 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 测速系统设计 | 第28-35页 |
| ·检测技术方案的确定 | 第28页 |
| ·电感线圈测速系统工作原理 | 第28-30页 |
| ·测速传感器的研制及铺设技术要点 | 第30-31页 |
| ·数据采集系统设计 | 第31-34页 |
| ·数据采集系统总体设计 | 第32页 |
| ·耦合振荡电路 | 第32-33页 |
| ·CPLD的硬件设计 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 气动系统设计 | 第35-46页 |
| ·气动系统的组成 | 第35-39页 |
| ·气缸执行机构 | 第35-36页 |
| ·气动控制回路 | 第36-39页 |
| ·设计思路 | 第39-45页 |
| ·气缸的选型 | 第39-40页 |
| ·电磁阀选型 | 第40-41页 |
| ·限位开关的选型 | 第41-43页 |
| ·气动系统各构件安装技术要点 | 第43-45页 |
| ·气动挡车栏执行系统的优点 | 第45页 |
| ·气缸使用应注意的问题 | 第45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 控制系统总体设计 | 第46-59页 |
| ·煤矿挡车栏控制系统功能要求及技术要点 | 第46-47页 |
| ·防跑车控制系统功能 | 第46页 |
| ·煤矿井下控制系统设计应注意的问题 | 第46-47页 |
| ·基于PLC的防跑车控制系统总体电气原理框图 | 第47-49页 |
| ·手动控制方式 | 第48-49页 |
| ·自动控制方式 | 第49页 |
| ·PLC控制系统硬件设计 | 第49-54页 |
| ·PLC的结构及工作原理 | 第49-52页 |
| ·系统硬件设计 | 第52-54页 |
| ·矿车上、下运行控制系统的软件设计 | 第54-57页 |
| ·现场调试与试验 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 创新点摘要 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
