| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第8-9页 |
| 一、 问题的提出 | 第8-9页 |
| 二、 选题目的及意义 | 第9页 |
| 第二节 文献综述 | 第9-15页 |
| 一、 国外文献研究 | 第9-11页 |
| 二、 国内文献研究 | 第11-14页 |
| 三、 关于公用事业民营化绩效的文献述评 | 第14-15页 |
| 第三节 本研究的技术路线及创新点 | 第15-17页 |
| 一、 本研究的技术路线及方法 | 第15-16页 |
| 二、 本研究可能的创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 城市公用事业民营化绩效：内涵及其取向 | 第17-23页 |
| 第一节 城市公用事业民营化与绩效概要 | 第17-21页 |
| 一、 公用事业民营化内涵与绩效内涵辨析 | 第17-19页 |
| 二、 公用事业民营化理论与绩效取向 | 第19-21页 |
| 第二节 以绩效为中心的国外城市公用事业民营化 | 第21-23页 |
| 第三章 广西城市公用事业民营化绩效概况及问题 | 第23-32页 |
| 第一节 广西城市公用事业民营化绩效的总体概况 | 第23-28页 |
| 第二节 广西城市公用事业民营化所存在的绩效问题 | 第28-32页 |
| 一、 投融资渠道急需扩展，基础建设投资亟需提高 | 第28-29页 |
| 二、 有效竞争不足，机制建设缓慢 | 第29-30页 |
| 三、 体制障碍束缚，既有效率降低 | 第30页 |
| 四、 政府监管乏力，公平重视不足 | 第30-32页 |
| 第四章 典型案例：多视角下的南宁市公交民营化绩效 | 第32-40页 |
| 第一节 南宁市公交民营化的整体现状 | 第32-34页 |
| 第二节 民营公司：竞争与多元化经营的趋势 | 第34-36页 |
| 第三节 地方政府：规划与管制的取向 | 第36-38页 |
| 第四节 社会公众：交通出行的便利化要求 | 第38-40页 |
| 第五章 促进广西城市公用事业民营化绩效的政策建议 | 第40-46页 |
| 第一节 国外城市公用事业民营化绩效改革对于我国的借鉴 | 第40-41页 |
| 第二节 扩宽融资渠道，增加公用事业民营化有效增量 | 第41页 |
| 第三节 完善竞争机制，提高企业经营效率和服务水平 | 第41-43页 |
| 第四节 强化政府责任，满足企业与公众的所期望目标 | 第43-44页 |
| 第五节 提高监管效能，巩固公用事业民营化绩效成果 | 第44-46页 |
| 第六章 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 后记 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第51页 |