致谢 | 第1-3页 |
全文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-20页 |
§1.1 液压机概述 | 第7-13页 |
1.1.1 原理及特点 | 第7-9页 |
1.1.2 液压机基本参数 | 第9页 |
1.1.3 国内外液压机现状 | 第9-11页 |
1.1.4 发展趋势 | 第11-13页 |
§1.2 汽车大梁及其液压机 | 第13-16页 |
1.2.1 汽车大梁及其加工方法 | 第13-14页 |
1.2.2 汽车大梁压力机的发展及现状 | 第14-15页 |
1.2.3 汽车大梁液压机研制中的难点 | 第15-16页 |
§1.3 本课题主要研究内容 | 第16-20页 |
1.3.1 研究对象及其工程要求 | 第16-18页 |
1.3.2 本论文主要研究内容 | 第18-19页 |
1.3.3 课题相关知识及研究方法 | 第19-20页 |
第二章 50000KN汽车大梁液压机主要液压系统设计 | 第20-30页 |
§2.1 动力部分结构及主要参数的确定 | 第20-24页 |
2.1.1 确定压机主体结构 | 第20-21页 |
2.1.2 动力部分主要参数的计算 | 第21-22页 |
2.1.3 汽车大梁液压机液压系统的特点 | 第22-24页 |
§2.2 50000KN汽车大梁液压机冲裁缓冲液压油路 | 第24-27页 |
2.2.1 液压回路工作原理 | 第24-26页 |
2.2.2 液压回路分析 | 第26-27页 |
§2.3 50000KN汽车大梁液压机多缸同步油路 | 第27-29页 |
2.3.1 液压回路工作原理 | 第27-29页 |
2.3.2 液压回路分析 | 第29页 |
§2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 液压机冲裁缓冲系统的分析研究 | 第30-46页 |
§3.1 液压机冲裁缓冲机理分析 | 第30-35页 |
3.1.1 板料冲裁过程分析 | 第30-32页 |
3.1.2 液压机冲裁缓冲机理 | 第32-34页 |
3.1.3 缓冲系统设计研究的具体内容 | 第34-35页 |
§3.2 冲裁缓冲静态分析计算 | 第35-41页 |
3.2.1 液压机冲裁缓冲的物理模型。 | 第35页 |
3.2.2 运用能量守恒法的说明。 | 第35页 |
3.2.3 静态分析计算具体过程。 | 第35-40页 |
3.2.4 数据分析及结论。 | 第40-41页 |
§3.3 冲裁缓冲系统动态分析研究 | 第41-45页 |
3.3.1 缓冲模型的建立 | 第41-43页 |
3.3.2 动态性能仿真分析 | 第43-45页 |
§3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 液压机多缸调平系统的分析研究 | 第46-69页 |
§4.1 液压同步控制原理分析 | 第46-53页 |
4.1.1 液压同步的原理 | 第46-49页 |
4.1.2 同步分类及特点比较 | 第49-52页 |
4.1.3 控制策略及现代控制理论应用的影响 | 第52-53页 |
§4.2 汽车大梁液压机同步控制类型的比较分析 | 第53-58页 |
4.2.1 汽车大梁液压机同步控制的模型 | 第53页 |
4.2.2 汽车大梁液压机同步控制的特点 | 第53-54页 |
4.2.3 同步平衡系统的基本类型及比较 | 第54-58页 |
§4.3 节流型同步平衡控制的分析研究 | 第58-62页 |
4.3.1 节流型同步系统的分类比较 | 第58-60页 |
4.3.2 节流型同步系统的实例分析 | 第60-62页 |
§4.4 50000KN汽车大梁液压机同步系统的计算分析 | 第62-68页 |
4.4.1 静态计算分析 | 第62-63页 |
4.4.2 同步系统的计算校核 | 第63-65页 |
4.4.3 控制策略的分析 | 第65-68页 |
§4.5 本章小结 | 第68-69页 |
第五章 50000KN汽车大梁液压机的测试 | 第69-74页 |
§5.1 液压机精度及空载运行测试 | 第69-72页 |
5.1.1 部分技术参数的测定 | 第69页 |
5.1.2 压机精度测定 | 第69-70页 |
5.1.3 压机部分工艺动作的测定 | 第70页 |
5.1.4 压机空运转检验 | 第70-71页 |
5.1.5 测试结果分析 | 第71-72页 |
§5.2 多缸同步调平系统的测试 | 第72-74页 |
5.2.1 测试内容及方法简述 | 第72-73页 |
5.2.2 测试结果及分析 | 第73-74页 |
第六章 总结 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |