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50000KN整体式汽车大梁液压机液压控制系统的分析研究

致谢第1-3页
全文摘要第3-4页
英文摘要第4-7页
第一章 绪论第7-20页
 §1.1 液压机概述第7-13页
  1.1.1 原理及特点第7-9页
  1.1.2 液压机基本参数第9页
  1.1.3 国内外液压机现状第9-11页
  1.1.4 发展趋势第11-13页
 §1.2 汽车大梁及其液压机第13-16页
  1.2.1 汽车大梁及其加工方法第13-14页
  1.2.2 汽车大梁压力机的发展及现状第14-15页
  1.2.3 汽车大梁液压机研制中的难点第15-16页
 §1.3 本课题主要研究内容第16-20页
  1.3.1 研究对象及其工程要求第16-18页
  1.3.2 本论文主要研究内容第18-19页
  1.3.3 课题相关知识及研究方法第19-20页
第二章 50000KN汽车大梁液压机主要液压系统设计第20-30页
 §2.1 动力部分结构及主要参数的确定第20-24页
  2.1.1 确定压机主体结构第20-21页
  2.1.2 动力部分主要参数的计算第21-22页
  2.1.3 汽车大梁液压机液压系统的特点第22-24页
 §2.2 50000KN汽车大梁液压机冲裁缓冲液压油路第24-27页
  2.2.1 液压回路工作原理第24-26页
  2.2.2 液压回路分析第26-27页
 §2.3 50000KN汽车大梁液压机多缸同步油路第27-29页
  2.3.1 液压回路工作原理第27-29页
  2.3.2 液压回路分析第29页
 §2.4 本章小结第29-30页
第三章 液压机冲裁缓冲系统的分析研究第30-46页
 §3.1 液压机冲裁缓冲机理分析第30-35页
  3.1.1 板料冲裁过程分析第30-32页
  3.1.2 液压机冲裁缓冲机理第32-34页
  3.1.3 缓冲系统设计研究的具体内容第34-35页
 §3.2 冲裁缓冲静态分析计算第35-41页
  3.2.1 液压机冲裁缓冲的物理模型。第35页
  3.2.2 运用能量守恒法的说明。第35页
  3.2.3 静态分析计算具体过程。第35-40页
  3.2.4 数据分析及结论。第40-41页
 §3.3 冲裁缓冲系统动态分析研究第41-45页
  3.3.1 缓冲模型的建立第41-43页
  3.3.2 动态性能仿真分析第43-45页
 §3.4 本章小结第45-46页
第四章 液压机多缸调平系统的分析研究第46-69页
 §4.1 液压同步控制原理分析第46-53页
  4.1.1 液压同步的原理第46-49页
  4.1.2 同步分类及特点比较第49-52页
  4.1.3 控制策略及现代控制理论应用的影响第52-53页
 §4.2 汽车大梁液压机同步控制类型的比较分析第53-58页
  4.2.1 汽车大梁液压机同步控制的模型第53页
  4.2.2 汽车大梁液压机同步控制的特点第53-54页
  4.2.3 同步平衡系统的基本类型及比较第54-58页
 §4.3 节流型同步平衡控制的分析研究第58-62页
  4.3.1 节流型同步系统的分类比较第58-60页
  4.3.2 节流型同步系统的实例分析第60-62页
 §4.4 50000KN汽车大梁液压机同步系统的计算分析第62-68页
  4.4.1 静态计算分析第62-63页
  4.4.2 同步系统的计算校核第63-65页
  4.4.3 控制策略的分析第65-68页
 §4.5 本章小结第68-69页
第五章 50000KN汽车大梁液压机的测试第69-74页
 §5.1 液压机精度及空载运行测试第69-72页
  5.1.1 部分技术参数的测定第69页
  5.1.2 压机精度测定第69-70页
  5.1.3 压机部分工艺动作的测定第70页
  5.1.4 压机空运转检验第70-71页
  5.1.5 测试结果分析第71-72页
 §5.2 多缸同步调平系统的测试第72-74页
  5.2.1 测试内容及方法简述第72-73页
  5.2.2 测试结果及分析第73-74页
第六章 总结第74-76页
参考文献第76-80页

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