| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究背景 | 第15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-21页 |
| ·造船厂接单风险国内外研究综述 | 第16-19页 |
| ·风险评价方法国内外研究综述 | 第19-21页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| ·技术路线图 | 第22-23页 |
| ·研究方法与创新点 | 第23-25页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·主要创新点 | 第24-25页 |
| 第2章 相关概念及理论概述 | 第25-32页 |
| ·造船业风险相关概念 | 第25-26页 |
| ·造船业风险的概念 | 第25页 |
| ·造船业风险的分类 | 第25-26页 |
| ·未确知测度理论概述 | 第26-30页 |
| ·未确知信息的定义 | 第26页 |
| ·未确知信息与其它不确定信息的关系 | 第26-27页 |
| ·未确知函数构造方法 | 第27-29页 |
| ·未确知测度方法评价流程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 造船厂接单风险分析 | 第32-52页 |
| ·造船业及其特点 | 第32-34页 |
| ·船舶订单的特点 | 第34-37页 |
| ·船舶订单的构成要素 | 第34页 |
| ·造船厂接单业务流程 | 第34-36页 |
| ·船舶订单的特点分析 | 第36-37页 |
| ·评价造船厂接单风险的必要性 | 第37-38页 |
| ·造船厂接单风险分析 | 第38-41页 |
| ·造船厂接单风险的界定 | 第38页 |
| ·造船厂接单风险的特征 | 第38-41页 |
| ·造船厂接单风险的来源 | 第41页 |
| ·造船厂接单风险要素的识别 | 第41-43页 |
| ·造船厂接单风险要素分析 | 第43-50页 |
| ·基于供应商风险层面的风险要素分析 | 第43-45页 |
| ·基于造船厂自身风险层面的风险要素分析 | 第45-49页 |
| ·基于船东风险层面的风险要素分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 造船厂接单风险评价指标体系及等级界定 | 第52-65页 |
| ·衡量变量的界定 | 第52-53页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第53-54页 |
| ·评价指标体系的构建过程 | 第54-55页 |
| ·接单风险等级的划分 | 第55-64页 |
| ·总体接单风险等级划分 | 第55-56页 |
| ·各指标的风险区间划分 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于未确知测度理论的造船厂接单风险评价模型的构建 | 第65-73页 |
| ·未确知测度理论在造船厂接单风险评价中的可行性分析 | 第65-66页 |
| ·造船厂接单风险未确知测度模型 | 第66-71页 |
| ·单指标评价矩阵 | 第67-68页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第68-70页 |
| ·多指标评价矩阵 | 第70-71页 |
| ·置信度识别 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 案例分析 | 第73-91页 |
| ·案例选取原则及分析思路 | 第73页 |
| ·案例选取原则 | 第73页 |
| ·分析思路 | 第73页 |
| ·案例背景 | 第73-78页 |
| ·基本概况 | 第74-77页 |
| ·A 造船厂的接单风险管理现状 | 第77-78页 |
| ·数据的收集以及指标的处理 | 第78-84页 |
| ·指标的计算过程 | 第84-86页 |
| ·单指标的评价 | 第84-85页 |
| ·二级指标的评价 | 第85-86页 |
| ·风险等级识别 | 第86页 |
| ·结果分析及风险控制对策 | 第86-90页 |
| ·结果分析 | 第86-88页 |
| ·风险控制策略 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第97-98页 |
| 附录 | 第98-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 详细摘要 | 第108-112页 |