| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·齿轮动力学理论的研究现状 | 第14-15页 |
| ·虚拟样机技术的发展概述 | 第15-16页 |
| ·虚拟样机技术在齿轮系统动力学仿真上的应用 | 第16-17页 |
| ·研究目的及主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第二章 株距变速箱的结构设计及虚拟样机模型的创建 | 第19-44页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·株距变速箱的结构组成与传动原理 | 第19-21页 |
| ·结构组成 | 第19-20页 |
| ·传动原理 | 第20页 |
| ·主要结构参数 | 第20-21页 |
| ·株距变速箱传动系统运动和动力参数的计算 | 第21-29页 |
| ·传动比的计算 | 第21-23页 |
| ·各级转速的计算 | 第23-24页 |
| ·各级转矩的计算 | 第24页 |
| ·齿轮啮合力的计算 | 第24-28页 |
| ·齿轮啮合频率的计算 | 第28-29页 |
| ·株距变速箱三维模型的创建 | 第29-35页 |
| ·株距变速箱ADAMS虚拟样机模型的创建 | 第35-42页 |
| ·模型数据转换 | 第35-36页 |
| ·添加约束和驱动 | 第36-37页 |
| ·添加接触力 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 株距变速箱传动系统动力学仿真分析 | 第44-60页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·ADAMS多刚体系统动力学理论 | 第44-49页 |
| ·ADAMS多刚体系统的组成 | 第44页 |
| ·广义坐标的选择 | 第44-45页 |
| ·动力学方程的建立和求解 | 第45-49页 |
| ·株距变速箱虚拟样机模型传动比的验证 | 第49-51页 |
| ·株距变速箱传动系统动力学仿真分析 | 第51-59页 |
| ·添加负载扭矩 | 第52-53页 |
| ·动力学仿真结果分析 | 第53-59页 |
| ·定传动比档位齿轮啮合力分析 | 第53-56页 |
| ·变传动比档位齿轮啮合力分析 | 第56-58页 |
| ·齿轮啮合力频谱分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 株距变速箱齿轮及壳体的有限元分析 | 第60-73页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·有限元法和及ANSYS Workbench软件平台介绍 | 第60-61页 |
| ·株距变速箱齿轮及壳体有限元仿真分析 | 第61-72页 |
| ·模型数据转换 | 第62-63页 |
| ·定义齿轮及壳体有限元模型的材料属性 | 第63页 |
| ·模型网格划分 | 第63-64页 |
| ·添加约束和载荷 | 第64-66页 |
| ·静载下的齿轮弯曲应力和接触应力分析 | 第66-67页 |
| ·最大冲击载荷下的齿轮弯曲应力和接触应力分析 | 第67-68页 |
| ·不同转速下的齿轮弯曲应力和接触应力分析 | 第68-69页 |
| ·壳体的模态分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |