| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·航空发动机用钛合金特点 | 第9-11页 |
| ·航空发动机用钛合金燃烧 | 第11-12页 |
| ·“钛火”事故的重大危害 | 第11页 |
| ·“钛火”发生的原因 | 第11-12页 |
| ·钛合金燃烧行为的研究 | 第12-14页 |
| ·钛燃烧的基本理论 | 第12页 |
| ·钛燃烧的影响因素 | 第12-13页 |
| ·钛合金燃烧的研究情况 | 第13-14页 |
| ·钛合金氧化行为的研究 | 第14-18页 |
| ·本文的研究目的及主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 实验材料及实验方法 | 第19-22页 |
| ·实验材料 | 第19页 |
| ·试样的制备及实验方法 | 第19-20页 |
| ·高温氧化实验 | 第19-20页 |
| ·燃烧实验 | 第20页 |
| ·测试方法 | 第20-22页 |
| ·高温氧化实验 | 第20-21页 |
| ·燃烧实验 | 第21-22页 |
| 第三章 合金的高温氧化行为研究 | 第22-47页 |
| ·Ti40 合金氧化 | 第22-36页 |
| ·Ti40 氧化动力学 | 第22-26页 |
| ·Ti40 氧化表面、剖面形貌观察及氧化膜相组成 | 第26-33页 |
| ·Ti40 合金超高温氧化行为分析 | 第33-35页 |
| ·Ti40 合金氧化机理 | 第35-36页 |
| ·Ti17 合金高温氧化 | 第36-44页 |
| ·Ti17 氧化动力学 | 第36-39页 |
| ·Ti17 氧化表面、剖面形貌观察及氧化膜相组成 | 第39-43页 |
| ·Ti17 合金超高温氧化行为分析 | 第43-44页 |
| ·Ti40 和 Ti17 合金超高温氧化行为的比较分析 | 第44-45页 |
| ·氧化动力学 | 第44页 |
| ·氧化层组织形貌 | 第44页 |
| ·氧化特性对燃烧行为的关系 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 合金的燃烧产物分析 | 第47-57页 |
| ·Ti40 合金燃烧分析 | 第47-51页 |
| ·燃烧后合金的组织形貌 | 第47-49页 |
| ·燃烧后合金的组织形貌 | 第49-50页 |
| ·燃烧前沿到基体硬度 | 第50-51页 |
| ·TC4 合金燃烧分析 | 第51-55页 |
| ·燃烧后合金的组织形貌 | 第51-53页 |
| ·燃烧产物分析 | 第53-54页 |
| ·燃烧前沿到基体硬度 | 第54-55页 |
| ·Ti40 和 TC4 燃烧产物分析对比 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |