增强型车位检测系统的研究和设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-12页 |
| ·论文的结构安排 | 第12-15页 |
| 第2章 车位检测算法的研究 | 第15-29页 |
| ·数字图像处理理论 | 第15-22页 |
| ·图像滤波 | 第15-16页 |
| ·最大类间方差法 | 第16-17页 |
| ·提取 JPEG 图像 DCT 系数图 | 第17-18页 |
| ·支持向量机理论介绍 | 第18-22页 |
| ·改进的 JPEG 压缩域车位检测算法 | 第22-26页 |
| ·算法分析 | 第22-24页 |
| ·其他特征提取 | 第24-26页 |
| ·测试和分析 | 第26页 |
| ·SVM 分类器设计 | 第26-28页 |
| ·SVM 分类实验说明 | 第27页 |
| ·分类结果分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 硬件设计介绍和软件环境的搭建 | 第29-39页 |
| ·Cortex-A8 处理器特性介绍 | 第29-31页 |
| ·终端硬件平台设计介绍 | 第31-33页 |
| ·Nand Flash 存储器接口电路 | 第31-32页 |
| ·以太网接口电路 | 第32-33页 |
| ·开发环境的搭建 | 第33-34页 |
| ·安装虚拟机及 Ubuntu | 第33页 |
| ·建立开发环境 | 第33-34页 |
| ·Linux 内核的修改和移植 | 第34-35页 |
| ·制作文件系统 | 第35-37页 |
| ·编译 BUSYBOX | 第35-36页 |
| ·制作 YAFFS2 文件系统 | 第36-37页 |
| ·总结 | 第37-39页 |
| 第4章 车位检测系统设计 | 第39-59页 |
| ·软件开发关键技术介绍 | 第39-42页 |
| ·Socket 编程 | 第39页 |
| ·多线程技术 | 第39-40页 |
| ·数据库技术 | 第40-42页 |
| ·系统概要图 | 第42页 |
| ·主机端软件系统设计 | 第42-49页 |
| ·网络服务主线程设计 | 第44-45页 |
| ·数据管理模块设计 | 第45页 |
| ·设置模块设计 | 第45-47页 |
| ·图像采集模块设计 | 第47页 |
| ·终端管理模块设计 | 第47-48页 |
| ·主界面信息显示的实现 | 第48-49页 |
| ·数据库设计 | 第49-50页 |
| ·终端应用程序设计 | 第50-56页 |
| ·图像采集程序设计 | 第51-52页 |
| ·网络控制模块 | 第52-53页 |
| ·工作模块 | 第53-55页 |
| ·相关函数库的移植 | 第55-56页 |
| ·通讯协议设计 | 第56-57页 |
| ·线程同步技术的使用 | 第57页 |
| ·总结 | 第57-59页 |
| 第5章 车位检测算法的优化 | 第59-71页 |
| ·C 语言级别的优化 | 第59-61页 |
| ·使用 NEON 增强指令集的优化 | 第61-67页 |
| ·NEON 技术介绍 | 第61-62页 |
| ·NEON 增强指令集介绍 | 第62-63页 |
| ·代码优化示例 | 第63-67页 |
| ·编译器的优化 | 第67页 |
| ·优化结果以及性能比较 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第68-71页 |
| 第6章 系统测试 | 第71-77页 |
| ·测试环境 | 第71页 |
| ·功能测试 | 第71-74页 |
| ·整体功能测试 | 第71-72页 |
| ·设置模块测试 | 第72-74页 |
| ·其他模块测试 | 第74页 |
| ·主机端程序性能测试 | 第74-75页 |
| ·总结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 总结 | 第77页 |
| 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
