基于FBG传感器对复合材料固化过程和抗冲击性能监测的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·飞机用复合材料及国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·飞机复合材料及其抗冲击性能的研究现状 | 第8-10页 |
| ·FBG传感器在飞机复合材料上的应用 | 第10-11页 |
| ·光纤光栅传感器对复合材料的监测 | 第11-15页 |
| ·固化监测 | 第13-14页 |
| ·无损检测 | 第14-15页 |
| ·光纤光栅传感器应用于复合材料检测存在的问题 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 RTM成型工艺及复合材料的冲击响应 | 第18-25页 |
| ·前言 | 第18页 |
| ·RTM成型工艺 | 第18-20页 |
| ·VARI工艺原理及特点 | 第19-20页 |
| ·VARI工艺的技术要求 | 第20页 |
| ·复合材料的冲击响应 | 第20-24页 |
| ·复合材料的冲击损伤模式 | 第21-22页 |
| ·复合材料的断裂对冲击能量的吸收 | 第22-24页 |
| ·复合材料的断裂特点 | 第23页 |
| ·断裂中的几个能量吸收过程 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 FBG传感器对复合材料固化过程的监测 | 第25-36页 |
| ·前言 | 第25页 |
| ·光纤BRAGG光栅的传感机理 | 第25-28页 |
| ·实验配置与过程 | 第28-30页 |
| ·实验结果与分析 | 第30-35页 |
| ·固化监测实验结果分析 | 第30-33页 |
| ·力学性能测试与分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 玻璃纤维层合板的低速冲击性能 | 第36-56页 |
| ·前言 | 第36页 |
| ·复合材料冲击性能的影响因素 | 第36-38页 |
| ·试验研究 | 第38-54页 |
| ·试验设备与方法 | 第39-41页 |
| ·冲击信号的捕捉 | 第41-44页 |
| ·试验方法 | 第41-42页 |
| ·试验结果与分析 | 第42-44页 |
| ·冲击距离的试验研究 | 第44-49页 |
| ·试验方法 | 第44-45页 |
| ·试验结果与分析 | 第45-49页 |
| ·冲击损伤累计的试验研究 | 第49-54页 |
| ·试验方法 | 第49-50页 |
| ·试验结果与分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·前景展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
