基于三维视景的列车行车模拟系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·视景仿真技术在铁路相关领域的应用现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要内容与结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 列车行车模拟系统的需求分析与方案设计 | 第14-23页 |
| ·系统的需求分析 | 第14-17页 |
| ·实现行车视景的需求 | 第14页 |
| ·实现列车驾驶的需求 | 第14-15页 |
| ·实现行车相关的铁路信号的需求 | 第15-17页 |
| ·系统的方案设计 | 第17-18页 |
| ·系统的层次结构设计 | 第18-20页 |
| ·系统的功能设计 | 第20-21页 |
| ·开发环境介绍 | 第21-22页 |
| ·Visual C++简介 | 第21页 |
| ·OpenGL图形接口介绍 | 第21页 |
| ·OpenGL的基本功能 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统视景对象的建模与驱动 | 第23-40页 |
| ·自然视景对象的建模与驱动 | 第23-32页 |
| ·地形的建模与驱动 | 第23-28页 |
| ·水的建模 | 第28-29页 |
| ·天空的建模 | 第29-30页 |
| ·树的建模与驱动 | 第30-32页 |
| ·铁路设施设备对象建模与驱动 | 第32-37页 |
| ·列车的建模 | 第32-33页 |
| ·铁轨和铁路桥建模与驱动 | 第33-36页 |
| ·信号机的建模与驱动 | 第36-37页 |
| ·车站大楼建模 | 第37页 |
| ·视景部分其他设置 | 第37-39页 |
| ·天气 | 第37-38页 |
| ·屏幕提示信息 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统车站联锁与区间闭塞控制逻辑设计 | 第40-56页 |
| ·车站联锁信号设备数据模型设计 | 第40-45页 |
| ·系统车站的信号平面图 | 第40-42页 |
| ·信号机数据模型设计 | 第42-43页 |
| ·道岔数据模型设计 | 第43-44页 |
| ·轨道区段数据模型设计 | 第44-45页 |
| ·车站联锁逻辑的设计与实现 | 第45-52页 |
| ·车站联锁工作原理分析 | 第45-46页 |
| ·车站联锁基本功能分析 | 第46-47页 |
| ·系统的车站联锁控制逻辑实现 | 第47-49页 |
| ·系统的车站联锁功能实现 | 第49-52页 |
| ·区间闭塞的设计与实现 | 第52-55页 |
| ·路径节点的设计 | 第52-53页 |
| ·区间闭塞的实现 | 第53-55页 |
| ·列车追踪 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 系统的列车对象的设计 | 第56-68页 |
| ·系统的列车对象的数据模型设计 | 第56-60页 |
| ·列车数据模型设计 | 第56-57页 |
| ·列车行车路径设计 | 第57-60页 |
| ·系统的列车对象的驱动层设计 | 第60-64页 |
| ·列车在缓和曲线上的运动计算 | 第60-62页 |
| ·列车在圆曲线上的运动计算 | 第62-64页 |
| ·系统的列车对象驾驶的实现 | 第64-67页 |
| ·列车牵引计算 | 第64-65页 |
| ·列车制动计算 | 第65-66页 |
| ·列车ATP设计 | 第66-67页 |
| ·列车驾驶功能测试 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73-74页 |
| 附录1 | 第74页 |
