吊拉组合桥梁有限元模型修正研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-16页 |
| ·有限元模型修正的研究现状 | 第16-21页 |
| ·矩阵型有限元模型修正 | 第16-17页 |
| ·设计参数型有限元模型修正 | 第17-19页 |
| ·改进设计参数型有限元模型修正 | 第19-21页 |
| ·本文研究内容和安排 | 第21-23页 |
| 第2章 基于响应面法的桥梁有限元模型修正 | 第23-40页 |
| ·响应面法的基本原理 | 第23-25页 |
| ·响应面法的概念 | 第23页 |
| ·响应而法的原理及实现流程 | 第23-25页 |
| ·响应而模型的构建 | 第25-33页 |
| ·试验设计 | 第25-28页 |
| ·参数显著性检验 | 第28-31页 |
| ·响应而函数形式的选择与拟合 | 第31-32页 |
| ·响应面模型的验证 | 第32-33页 |
| ·响应而法模型修正的优化算法选择与实现 | 第33-36页 |
| ·优化算法选择 | 第33-34页 |
| ·算法实现 | 第34-36页 |
| ·基于响应而法的有限元模型修正相关问题 | 第36-39页 |
| ·均匀设计表的构建 | 第36-37页 |
| ·修正参数问题 | 第37页 |
| ·目标函数的构造 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 吊拉组合桥梁加劲梁梁段连接及损伤模拟研究 | 第40-53页 |
| ·加劲梁梁段连接模拟研究 | 第40-47页 |
| ·研究模型 | 第41-43页 |
| ·四种板单元模型计算结果 | 第43-44页 |
| ·梁单元模型计算结果 | 第44-45页 |
| ·虚拟梁单元模型连接模拟 | 第45-47页 |
| ·加劲梁损伤模拟研究 | 第47-52页 |
| ·研究模型 | 第47-49页 |
| ·四种板单元模型计算结果 | 第49页 |
| ·梁单元模型计算结果 | 第49-50页 |
| ·虚拟梁单元模型连接模拟 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 吊拉组合桥梁吊索损伤工况有限元模型修正 | 第53-74页 |
| ·吊索MO对称损伤工况下的静动力测试 | 第53-55页 |
| ·静力测试结果 | 第54页 |
| ·动力测试结果 | 第54-55页 |
| ·初始有限元模型 | 第55-57页 |
| ·设计模型 | 第55-56页 |
| ·初始有限元模型误差 | 第56-57页 |
| ·试验设计 | 第57-62页 |
| ·参数显著性检验 | 第62-66页 |
| ·响应面函数拟合及响应面模型验证 | 第66-69页 |
| ·一阶完全多项式响应面函数拟合及响应而模型验证 | 第66-67页 |
| ·一阶不完全多项式响应而函数拟合及响应面模型验证 | 第67-69页 |
| ·模型修正结果 | 第69-73页 |
| ·一阶完全多项式响应面模型修正结果 | 第69-71页 |
| ·二阶不完全多项式响应面模型修正结果 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 吊拉组合桥梁加劲梁损伤工况有限元模型修正 | 第74-88页 |
| ·加劲梁Z1Y1对称损伤工况下的静动力测试 | 第74-75页 |
| ·静力测试结果 | 第74-75页 |
| ·动力测试结果 | 第75页 |
| ·初始有限元模型 | 第75-76页 |
| ·设计模型 | 第75页 |
| ·初始有限元模型误差 | 第75-76页 |
| ·试验设计 | 第76-79页 |
| ·参数显著性检验 | 第79-83页 |
| ·一阶完全多项式响应面函数拟合及响应面模型验证 | 第83-85页 |
| ·一阶完全多项式响应而模型修正结果 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 结论及展望 | 第88-90页 |
| 一、结论 | 第88-89页 |
| 二、展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
