| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·我国地质灾害特点 | 第10-11页 |
| ·地质统计学 | 第11-13页 |
| ·地质统计学的发展史 | 第11-12页 |
| ·地质统计学在国内的发展 | 第12-13页 |
| ·空间变异性理论 | 第13-19页 |
| ·空间变异性概述 | 第13-14页 |
| ·空间变异性的分析方法 | 第14-15页 |
| ·基于 GIS 的空间变异性分析 | 第15页 |
| ·空间变异性的研究现状 | 第15-19页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 场地破坏与 IDRISI 技术支持 | 第21-28页 |
| ·场地破坏 | 第21-26页 |
| ·场地概述 | 第21-24页 |
| ·场地破坏概述 | 第24页 |
| ·场地破坏效应 | 第24-26页 |
| ·IDRISI 技术支持 | 第26-28页 |
| ·IDRISI 数据库 | 第26页 |
| ·IDRISI 中的地质统计 | 第26页 |
| ·克里金插值 | 第26-27页 |
| ·半方差函数 | 第27-28页 |
| 第3章 标贯击数的空间变异性分析——以唐山市曹妃甸装备制造区为例 | 第28-41页 |
| ·研究区概况 | 第28-31页 |
| ·曹妃甸工业区地形地貌 | 第28-29页 |
| ·曹妃甸工业区的构造特征 | 第29-30页 |
| ·曹妃甸工业区存在的地质问题 | 第30-31页 |
| ·装备制造区标贯击数的提取与处理 | 第31-35页 |
| ·装备制造区标贯击数的半方差表面图 | 第35-36页 |
| ·装备制造区标贯击数的方向方差图 | 第36-39页 |
| ·标贯击数变异性最小方向 | 第36-39页 |
| ·标贯击数变异性最大方向 | 第39页 |
| ·装备制造区标贯击数的空间变异性 | 第39-41页 |
| 第4章 液化指数的空间变异性分析——以唐山市曹妃甸装备制造区为例 | 第41-52页 |
| ·装备制造区液化指数的计算与处理 | 第41-45页 |
| ·砂土液化的判别 | 第41-43页 |
| ·液化指数的计算 | 第43-45页 |
| ·输出矢量数据文件 | 第45页 |
| ·装备制造区液化指数的半方差表面图 | 第45-46页 |
| ·装备制造区液化指数的方向方差图 | 第46-49页 |
| ·液化指数变异性最小方向 | 第46-48页 |
| ·液化指数变异性最大方向 | 第48-49页 |
| ·装备制造区液化指数的空间变异性 | 第49-50页 |
| ·装备制造区地基处理方案 | 第50-52页 |
| 第5章 地层承载力的空间变异性分析——以唐山市曹妃甸甸头立交桥为例 | 第52-58页 |
| ·甸头立交桥地层承载力的提取与处理 | 第52-53页 |
| ·甸头立交桥地层承载力的半方差表面图 | 第53页 |
| ·甸头立交桥地层承载力的方向方差图 | 第53-57页 |
| ·地层承载力变异性最小方向 | 第53-54页 |
| ·地层承载力变异性最大方向 | 第54-57页 |
| ·甸头立交桥地层承载力的空间变异性 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 导师简介 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
