| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究水轮发电机转子匝间短路故障检测的意义 | 第9-10页 |
| ·转子绕组匝间短路故障检测的研究现状 | 第10-13页 |
| ·应用多回路分析法研究电机的意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 水轮发电机转子匝间短路故障机理 | 第15-20页 |
| ·水轮发电机转子结构 | 第15-17页 |
| ·水轮发电机转子绕组匝间短路故障的原因 | 第17-18页 |
| ·水轮发电机转子绕组匝间短路的故障特征 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 水轮发电机转子绕组匝间短路电磁特性分析 | 第20-28页 |
| ·正常情况下的转子磁场分析 | 第20-21页 |
| ·转子绕组匝间短路故障时合成磁场分析 | 第21-22页 |
| ·转子绕组匝间短路故障时的磁动势 | 第22-25页 |
| ·转子绕组匝间短路故障时定子并联支路的环流特性的分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 基于多回路理论的水轮发电机转子匝间短路故障模型的建立 | 第28-47页 |
| ·应用多回路理论建立数学模型的基本方法 | 第28页 |
| ·多回路数学模型及参数计算 | 第28-43页 |
| ·多回路数学模型 | 第28-31页 |
| ·回路电感参数的计算与表示 | 第31-43页 |
| ·励磁绕组匝间短路故障模型 | 第43-44页 |
| ·仿真分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 6 极水轮发电机主要参数 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |