| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 导言 | 第11-13页 |
| 第一章 国际货物买卖中保险利益原则综述 | 第13-21页 |
| 第一节 保险利益原则概述 | 第13-17页 |
| 一、 保险利益的范畴 | 第13-15页 |
| 二、 需具有保险利益的时间 | 第15-17页 |
| 第二节 保险利益原则的例外 | 第17-19页 |
| 一、 Lost or not Lost Policy (无论灭失与否条款) | 第17-18页 |
| 二、 P.P.I 保单(保单证明具有保险利益) | 第18-19页 |
| 第三节 海上保险利益的归属与风险转移的关系 | 第19-21页 |
| 第二章 《联合国货物销售合同公约》框架下保险利益归属的法律问题 | 第21-32页 |
| 第一节 CISG 中风险转移的一般规则与保险利益的归属 | 第21-23页 |
| 一、 CISG 中风险转移的一般规则 | 第21页 |
| 二、 CISG 中对于风险转移规则的相关具体规定及保险利益的归属 | 第21-23页 |
| 第二节 买方违约对风险转移的影响及保险利益的归属 | 第23-26页 |
| 一、 买方延迟或拒绝接收货物 | 第23-25页 |
| 二、 买方拒绝付款 | 第25-26页 |
| 第三节 卖方违约对风险转移的影响及保险利益的归属 | 第26-32页 |
| 一、 根本违约 | 第26-30页 |
| 二、 非根本性违约 | 第30-32页 |
| 第三章 英国货物买卖法与海上保险法中对于保险利益的规定 | 第32-43页 |
| 第一节 英国货物买卖法中风险转移的一般规则及保险利益的归属 | 第32-33页 |
| 一、 SGA1979 中风险转移的一般规则及保险利益的归属 | 第32-33页 |
| 二、 SGA1979 关于风险转移规则的例外 | 第33页 |
| 第二节 买方违约对风险转移的影响及保险利益的归属 | 第33-37页 |
| 一、 延迟收货 | 第33-36页 |
| 二、 拒绝接收货物 | 第36-37页 |
| 三、 拒绝付款 | 第37页 |
| 第三节 卖方违约对风险转移的影响及保险利益的归属 | 第37-43页 |
| 一、 未交付约定数量的货物 | 第37-39页 |
| 二、 瑕疵给付 | 第39-40页 |
| 三、 延迟交货 | 第40页 |
| 四、 拒绝货物对风险转移的影响 | 第40-43页 |
| 第四章 INCOTERMS2010 下保险利益的归属 | 第43-49页 |
| 第一节 FOB 及 CFR 价格条件下保险利益的归属 | 第43-46页 |
| 一、 FOB 及 CFR 价格条件下保险利益归属的一般规则 | 第43-45页 |
| 二、 FOB 买方延迟派船时保险利益的归属 | 第45-46页 |
| 第二节 CIF 价格条件下保险利益的归属 | 第46-49页 |
| 一、 CIF 价格条件下保险利益归属的规则 | 第46-47页 |
| 二、 CIF 价格条件下对卖方投保的建议 | 第47-49页 |
| 第五章 中国法律框架下对于保险利益的相关规定以及对未来立法的相关建议 | 第49-54页 |
| 第一节 我国旧《保险法》中对于保险利益的相关规定无法满足和适应海上保险司法实践的需要 | 第49-50页 |
| 一、 对保险利益作概况性规定 | 第49页 |
| 二、 对于海上保险利益无详细规定 | 第49-50页 |
| 第二节 我国新《保险法》对海上保险利益相关规定的完善 | 第50页 |
| 一、 其明确了保险利益的主体范畴 | 第50页 |
| 二、 对保险利益存在时间进行了规定 | 第50页 |
| 第三节 对我国未来相关立法和完善工作的建议 | 第50-54页 |
| 一、 对海上保险利益做出具体及具备可操作性的规定 | 第50-51页 |
| 二、 明确被保险人拥有保险利益才是贯彻损失补偿原则所必需的 | 第51页 |
| 三、 应在立法中对保险利益的转移标准做出明确规定 | 第51-53页 |
| 四、 通过立法弥补在海上保险实务中的保险利益“盲区” | 第53-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第61-62页 |
| 后记 | 第62-63页 |
