| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-19页 |
| ·1000MW 汽轮机密封环加工研究现状 | 第12-13页 |
| ·1000MW 汽轮机转子轮槽加工研究现状 | 第13-14页 |
| ·有限元仿真研究历程及现状 | 第14-19页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第19页 |
| ·本课题的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 切削加工有限元理论及关键问题的处理 | 第21-33页 |
| ·切削加工有限元分析基础 | 第21-24页 |
| ·有限元分析方法的基本思想 | 第21-22页 |
| ·切削加工热力耦合分析过程的理论基础 | 第22-24页 |
| ·材料的非线性本构关系 | 第24-27页 |
| ·材料的本构关系原理 | 第24-26页 |
| ·本构模型的动态失效准则 | 第26-27页 |
| ·切削加工热-力耦合有限元分析关键问题处理 | 第27-31页 |
| ·切削热的产生问题分析 | 第27-29页 |
| (1) 塑性应变的生热过程 | 第28页 |
| (2) 刀屑摩擦的生热过程 | 第28-29页 |
| ·自适应网格划分技术 | 第29-31页 |
| ·有限元结果提取 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 1000MW 汽轮机密封环切削试验及有限元研究 | 第33-55页 |
| ·1000MW 汽轮机密封环材料力学性能及组织结构分析 | 第34-35页 |
| ·试验方案 | 第35-37页 |
| ·切削力和切削温度研究 | 第37-39页 |
| ·切削力研究 | 第37-38页 |
| ·切削温度研究 | 第38-39页 |
| ·加工表面形貌研究 | 第39-42页 |
| ·已加工表面形成及影响因素分析 | 第39-40页 |
| ·试验结果研究 | 第40-42页 |
| ·加工表面加工硬化研究 | 第42-45页 |
| ·加工硬化理论分析 | 第42-43页 |
| ·试验结果研究 | 第43-45页 |
| ·加工残余应力研究 | 第45-49页 |
| ·残余应力理论分析 | 第45页 |
| ·切削加工残余应力来源 | 第45-47页 |
| ·残余应力测试及仿真结果研究 | 第47-49页 |
| ·现场加工残余应力仿真研究 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 1000MW 汽轮机低压转子轮槽加工试验及仿真研究 | 第55-71页 |
| ·1000MW 超超临界汽轮机低压转子材料性能分析 | 第56-57页 |
| ·1000MW 汽轮机低压转子轮槽铣削加工方案选择 | 第57-60页 |
| ·1000MW 汽轮机低压转子轮槽铣削加工残余应力研究 | 第60-64页 |
| ·铣削加工有限元模型的建立 | 第60-61页 |
| ·有限元仿真残余应力结果分析 | 第61-64页 |
| ·1000MW 汽轮机低压转子轮槽滚压残余应力仿真研究 | 第64-69页 |
| ·表面形变强化技术 | 第64-66页 |
| ·滚压强化理论分析 | 第66-68页 |
| ·滚压加工试验及仿真研究 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第79页 |
