| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·背景与现状 | 第9-11页 |
| ·研究内容和方法 | 第11页 |
| ·本文的主要贡献 | 第11-12页 |
| ·论文结构简介 | 第12-13页 |
| 第二章 高铁环境下无线通信的理论研究 | 第13-26页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·多径衰落 | 第13-15页 |
| ·多普勒效应 | 第15-17页 |
| ·多普勒频移 | 第15-16页 |
| ·多普勒效应对无线通信产生的影响 | 第16-17页 |
| ·对广播控制信道（BCCH：Broadcast Control Channel）的影响 | 第16页 |
| ·对频谱产生展宽的影响 | 第16-17页 |
| ·对快衰落的加剧作用 | 第17页 |
| ·传播模型的分析 | 第17-19页 |
| ·基本概念 | 第17页 |
| ·典型模型分析 | 第17-19页 |
| ·Okumura-Hata 传播模型介绍 | 第17-18页 |
| ·Okumura-Hata 传播模型计算举例 | 第18-19页 |
| ·相邻小区覆盖重叠距离的需求 | 第19-20页 |
| ·需求起因 | 第19页 |
| ·小区重选和越区切换 | 第19-20页 |
| ·信号重叠距离的计算公式 | 第20页 |
| ·列车车体穿透损耗 | 第20-24页 |
| ·车体穿透损耗的介绍 | 第20-21页 |
| ·掠射角与穿透损耗的关系 | 第21-23页 |
| ·与掠射角有关的沿线基站位置的设计 | 第23页 |
| ·现实环境下网络的设计需要考虑的要点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 高铁环境下的无线覆盖和网络优化方案 | 第26-42页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·高铁无线覆盖的三种模式 | 第26-28页 |
| ·公网覆盖 | 第26-27页 |
| ·专网覆盖 | 第27页 |
| ·公网与专网结合的覆盖方式 | 第27-28页 |
| ·三种覆盖模式的差异 | 第28页 |
| ·高效的专网覆盖模式 | 第28-41页 |
| ·专网支持的两种网络接入方式 | 第29页 |
| ·大型专网 | 第29页 |
| ·小型专网 | 第29页 |
| ·适应各种环境的专网多样化架构 | 第29-35页 |
| ·宏站组网 | 第29-31页 |
| ·光纤直放站组网 | 第31-33页 |
| ·分布式系统组网 | 第33-34页 |
| ·宏站、分布式系统与光纤直放站的比较 | 第34-35页 |
| ·专网下的特殊的容量规划方式及要素 | 第35-38页 |
| ·话务量的预估 | 第35-37页 |
| ·数据业务的预估 | 第37-38页 |
| ·容量规划的要素归纳 | 第38页 |
| ·特殊地理环境下为提高网络效果的专网覆盖 | 第38-41页 |
| ·火车站环境 | 第38-39页 |
| ·隧道环境 | 第39-40页 |
| ·桥梁环境 | 第40页 |
| ·特殊地理环境下专网覆盖的小结 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 工程应用实例分析 | 第42-85页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·京沪高铁沧州段 2/3G 专网与公网覆盖效果的对比 | 第42-64页 |
| ·沧州段的概述 | 第42-43页 |
| ·覆盖方案介绍 | 第43-46页 |
| ·多模拉远覆盖（专网覆盖模式） | 第43-44页 |
| ·宏站覆盖（沿线公网覆盖模式） | 第44-45页 |
| ·同路段多模拉远和宏站覆盖的预期对比 | 第45-46页 |
| ·多模拉远覆盖和宏站覆盖各性能参数的路测分析 | 第46-64页 |
| ·WCDMA 网导频信号强度和导频信号质量的对比 | 第47-52页 |
| ·HSUPA 上传速率、HSDPA 下载速率和 HSDPA 信道质量的对比 | 第52-59页 |
| ·GSM 信号强度和语音质量的对比 | 第59-64页 |
| ·沧州段 2/3G 路测小结 | 第64页 |
| ·沪杭高铁 WCDMA 系统的专网方案及网络优化 | 第64-83页 |
| ·沪杭高铁概述 | 第64页 |
| ·沪杭高铁的异频组网方案 | 第64-76页 |
| ·WCDMA 的频点规划 | 第64-65页 |
| ·方案介绍 | 第65-68页 |
| ·WCDMA 网络优化前后各指标分析 | 第68-76页 |
| ·沪杭高铁 WCDMA 的网络优化工具及方案 | 第76-83页 |
| ·天线调整 | 第76-78页 |
| ·参数优化 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 总结与未来展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·研究成果 | 第85页 |
| ·未来展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读工程硕士期间发表的论文 | 第90-93页 |
| 附件 | 第93页 |
