| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 导论 | 第5-7页 |
| 第一章 在建标的船舶所有权归属及风险承担 | 第7-14页 |
| 第一节 一般新造船交易中所有权归属及风险转移 | 第7-11页 |
| 一、 在建船舶是否拥有完全所有权权能的争议 | 第7-9页 |
| 二、 普通船舶买卖合同中在建船舶所有权的转移方式 | 第9-10页 |
| 三、 融资租赁下在建船舶风险转移与所有权的关系 | 第10-11页 |
| 第二节 船舶融资租赁下新造船交易中买方的法律及情势地位 | 第11页 |
| 第三节 降低出租人风险的在建船舶所有权及风险负担方式 | 第11-13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 融资租赁标的船舶被扣押和拍卖的风险 | 第14-24页 |
| 第一节 融资租赁标的船舶被扣押的风险 | 第15-21页 |
| 一、 融资租赁标的船舶能否被扣押的争议 | 第15-17页 |
| 二、 基于不同船舶融资租赁构架下能否扣押船舶法律分析 | 第17-21页 |
| 第二节 融资租赁标的船舶被拍卖的风险 | 第21-23页 |
| 一、 船舶融资租赁下标的船是否必然被拍卖 | 第21-22页 |
| 二、 规避船舶被拍卖的法律风险的措施 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 融资租赁出租人的船舶油污损害赔偿法律风险 | 第24-31页 |
| 第一节 中国有关船舶油污责任的法律适用 | 第24-25页 |
| 第二节 中国法律环境下船舶油污损害赔偿责任承担主体 | 第25-27页 |
| 第三节 船舶融资租赁出租人减少油污损害赔偿风险的措施 | 第27-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 结论 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-40页 |
| 致谢 | 第40-43页 |
| 附件 | 第43页 |
