| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·齿轮传动系统振动噪声研究现状 | 第9-11页 |
| ·齿轮传动系统振动主动控制研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 基于 FxLMS 算法的齿轮传动系统振动主动控制仿真分析 | 第14-26页 |
| ·齿轮传动系统振动主动控制原理与结构 | 第14-18页 |
| ·基于 FxLMS 算法的控制系统仿真模型 | 第18-19页 |
| ·FxLMS 算法仿真分析 | 第19-24页 |
| ·仿真结果分析 | 第19-20页 |
| ·FxLMS 算法收敛条件 | 第20-21页 |
| ·次级通道对性能的影响 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 齿轮传动系统振动主动控制联合仿真 | 第26-42页 |
| ·建立 ADAMS 虚拟样机模型 | 第26-31页 |
| ·齿轮箱三维建模 | 第26-27页 |
| ·建立虚拟样机 | 第27-31页 |
| ·输出齿轮传动系统模型 | 第31-33页 |
| ·建立 Matlab/Simulink 控制仿真框图 | 第33-34页 |
| ·仿真结果 | 第34-40页 |
| ·齿轮传动系统动态响应仿真分析 | 第34-37页 |
| ·基于 FxLMS 算法的联合仿真分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 齿轮传动系统振动主动控制实验研究 | 第42-72页 |
| ·齿轮传动系统振动主动控制实验系统设计 | 第42-49页 |
| ·主动控制结构设计 | 第42-44页 |
| ·振动主动控制系统搭建 | 第44-48页 |
| ·信号采集与处理系统搭建 | 第48页 |
| ·振动主动控制实验平台 | 第48-49页 |
| ·实验结果与分析 | 第49-70页 |
| ·实验调试 | 第49-58页 |
| ·控制器设计 | 第58-62页 |
| ·实验结果分析与对比 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·主要内容与结论 | 第72页 |
| ·后续工作展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录 | 第82页 |