基于多智能体的城市交通信号控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究现状以及存在的问题 | 第9-11页 |
| ·交通信号控制的基本参数 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容介绍 | 第13-14页 |
| ·本章内容小结 | 第14-15页 |
| 2 基于多智能体的城市交通信号控制架构研究 | 第15-24页 |
| ·智能体——Agent | 第15-17页 |
| ·基于多智能体 MAS 的交通控制可行性研究 | 第17-19页 |
| ·交通信号控制的分层次多智能体架构 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于强化学习的单交叉口信号控制 | 第24-38页 |
| ·Agent 的强化学习 | 第24-26页 |
| ·改进的基于环境模型的 Q 学习算法 | 第26-30页 |
| ·基于强化学习的单交叉口仿真研究 | 第30-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 区域交通控制与协调优化 | 第38-53页 |
| ·基于改进 Q 学习和遗传算法的区域交通控制优化 | 第39-43页 |
| ·基于对策论的 Agent 协调机制研究 | 第43-48页 |
| ·区域交通控制仿真研究 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·论文总结 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |