| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·冻土区筑路技术研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 青藏高原公路使用情况调查 | 第14-21页 |
| ·青藏公路特点 | 第14-16页 |
| ·存在的难题 | 第14-15页 |
| ·冻土研究任重道远 | 第15-16页 |
| ·青海省省道公路 | 第16-21页 |
| ·调研概况 | 第16-17页 |
| ·研究思路 | 第17页 |
| ·青藏公路沿线的突出问题 | 第17-21页 |
| 第3章 适合于高原环境路面材料的研究 | 第21-38页 |
| ·研究的目的和意义 | 第21页 |
| ·国内外研究状况 | 第21-22页 |
| ·路面材料耐久性研究及技术路线 | 第22-23页 |
| ·耐久性研究内容 | 第22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| ·沥青混合料设计方法 | 第23-27页 |
| ·马歇尔实验 | 第23-26页 |
| ·配合比验证 | 第26-27页 |
| ·确定 A C - 13 油石比 | 第27-29页 |
| ·材料测定 | 第27-28页 |
| ·确定最佳油石比、沥青用量、最大密度 | 第28-29页 |
| ·高寒高海拔沥青路面网裂分析 | 第29-31页 |
| ·低温抗裂性能差造成路面网裂 | 第29-30页 |
| ·强紫外线引起沥青早期老化 | 第30-31页 |
| ·沥青路面网裂解决方法 | 第31-33页 |
| ·低温开裂的研究方法 | 第31-32页 |
| ·沥青混凝土温度开裂的评价 | 第32-33页 |
| ·新型路面材料研究 | 第33-38页 |
| ·“ MAMF”纤维性能测定 | 第33页 |
| ·“ MAMF”纤维沥青混凝土制备 | 第33-34页 |
| ·“ MAMF”纤维 + 沥青混凝土马歇尔试验结果 | 第34-35页 |
| ·“ MAMF”纤维掺量对混合料间隙率的影响 | 第35页 |
| ·“ MAMF”纤维掺量对混合料饱和度的影响 | 第35-36页 |
| ·“ MAMF”纤维掺量对混合料稳定度影响 | 第36页 |
| ·“ MAMF”纤维掺量对混合料劈裂强度的影响 | 第36-37页 |
| ·“ MAMF”纤维掺量对混合料动稳定度的影响 | 第37页 |
| ·新型路面材料“ MAMF”纤维掺量 | 第37-38页 |
| 第4章 适合于高原环境冻土区路基结构的试验研究 | 第38-58页 |
| ·国外新型路基及材料应用状况 | 第38页 |
| ·国内新型路基结构及材料 | 第38-42页 |
| ·常用保护路基方法及路基结构 | 第38-41页 |
| ·路基保温材料 | 第41-42页 |
| ·冻土区路基需要解决的突出问题 | 第42页 |
| ·“ U 型”抛石路基结构 | 第42-45页 |
| ·“ U 型”路基结构设计说明 | 第43-44页 |
| ·“ U 型”路基结构的技术特点 | 第44页 |
| ·工程量计算 | 第44-45页 |
| ·“ U 型”抛石路基温度场数值分析 | 第45-50页 |
| ·计算方程 | 第46-47页 |
| ·设定导热系数 | 第47-48页 |
| ·路基计算区域与计算参数取值 | 第48页 |
| ·计算条件 | 第48-49页 |
| ·“ U 型”抛石路基计算结果 | 第49-50页 |
| ·数值分析结论 | 第50页 |
| ·现场试验 | 第50-58页 |
| ·试验段概况 | 第50-51页 |
| ·测试方法及手段 | 第51-53页 |
| ·试验段测试结果分析 | 第53-58页 |
| 第5章 结论 | 第58-59页 |
| 第6章 展望及建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |