| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第9-12页 |
| ·国际背景 | 第9-10页 |
| ·国内背景 | 第10-12页 |
| 第二节 研究意义 | 第12-13页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·实践意义 | 第13页 |
| 第三节 研究内容 | 第13-17页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 相关理论文献回顾 | 第17-26页 |
| 第一节 核心竞争力的概念与内涵 | 第17-19页 |
| ·核心能力 | 第17-18页 |
| ·核心竞争力的分类 | 第18页 |
| ·核心竞争力的特点 | 第18-19页 |
| 第二节 核心竞争力的识别 | 第19-21页 |
| ·核心竞争力的影响因素 | 第19-20页 |
| ·内部识别核心竞争力 | 第20-21页 |
| ·外部识别核心竞争力 | 第21页 |
| 第三节 相关文献综述 | 第21-26页 |
| ·新能源汽车研究 | 第22-23页 |
| ·核心竞争力研究 | 第23-26页 |
| 第三章 基于核心能力的综合竞争能力体系的构建 | 第26-35页 |
| 第一节 研究新能源汽车核心竞争力的经济意义 | 第26-27页 |
| ·宏观经济意义 | 第26页 |
| ·微观经济意义 | 第26-27页 |
| 第二节 构成要素的确定 | 第27-31页 |
| ·基于核心能力的竞争力综合评价体系 | 第27-28页 |
| ·要素选取 | 第28-31页 |
| 第三节 新能源汽车核心竞争能力评价体系 | 第31-35页 |
| ·指标解释 | 第32-34页 |
| ·指标标准值的确定 | 第34-35页 |
| 第四章 新能源汽车企业综合竞争力的评价 | 第35-41页 |
| 第一节 指标权重的计算 | 第35-37页 |
| ·确定体系指标集 | 第35-36页 |
| ·指标权重的确定 | 第36-37页 |
| ·一致性检验 | 第37页 |
| 第二节 核心竞争力体系的权重计算 | 第37-41页 |
| ·判断矩阵的计算 | 第37-40页 |
| ·一致性检验 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第五章 新能源汽车企业综合竞争力实证分析 | 第41-52页 |
| 第一节 新能源汽车发展状况 | 第41-45页 |
| ·国外新能源汽车发展状况 | 第41-43页 |
| ·国内新能源汽车发展状况 | 第43-45页 |
| 第二节 问卷统计与分析 | 第45-52页 |
| ·问卷调查 | 第45-46页 |
| ·问卷调查的统计分析 | 第46-48页 |
| ·数据处理与结果分析 | 第48-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-55页 |
| 第一节 结论 | 第52-53页 |
| 第二节 研究中的不足与展望 | 第53-55页 |
| ·论文研究不足 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 A 问卷调查 1 新能源汽车企业核心竞争力指标权重问卷调查表 | 第58-61页 |
| 附录 B 问卷调查 2 新能源汽车市场调查问卷 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 本人在读期间完成的研究成果 | 第65页 |