基于系统动力学的国内LPG货主企业最优租船决策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究思路 | 第11-13页 |
| 第2章 国内LPG市场分析 | 第13-23页 |
| ·国内液化气供应情况 | 第13-17页 |
| ·国内LPG产能现状 | 第13-15页 |
| ·我国LPG进口 | 第15-17页 |
| ·国内液化气需求情况 | 第17-19页 |
| ·我国LPG消费量 | 第17页 |
| ·我国LPG消费结构 | 第17-18页 |
| ·我国LPG出口 | 第18-19页 |
| ·国内LPG市场的主要影响因素分析 | 第19-21页 |
| ·我国LPG市场发展趋势 | 第21-23页 |
| 第3章 国内LPG水运市场分析 | 第23-37页 |
| ·国内LPG运输方式概述 | 第23-24页 |
| ·LPG水运市场特征 | 第24-27页 |
| ·国内LPG水运运力 | 第27-33页 |
| ·LPG船队总体规模 | 第27-31页 |
| ·国内LPG船队结构 | 第31-33页 |
| ·国内LPG水运市场影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·国内LPG水运市场供求关系分析 | 第34-37页 |
| 第4章 我国LPG水运市场的系统动力学模型 | 第37-50页 |
| ·我国LPG水运市场的系统动力学分析 | 第37-38页 |
| ·系统动力学概述 | 第37页 |
| ·系统因果关系分析 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-45页 |
| ·反馈结构图 | 第38-41页 |
| ·系统流图及变量表达式 | 第41-45页 |
| ·模型参数的确定 | 第45-48页 |
| ·模型的检验 | 第48-50页 |
| 第5章 货主企业租船决策模拟分析 | 第50-56页 |
| ·期租决策模拟 | 第50页 |
| ·模拟结果分析 | 第50-55页 |
| ·租船决策建议 | 第55-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-57页 |
| ·本文结论 | 第56页 |
| ·进一步研究的方向 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
