山地城市岩基地铁洞口修建技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-16页 |
| ·洞口开挖的研究现状 | 第12-14页 |
| ·洞口支护的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究方法及内容 | 第16-17页 |
| 2 隧道洞口段施工方法研究 | 第17-27页 |
| ·洞口段的工程特点 | 第17页 |
| ·洞口段的开挖方法研究 | 第17-20页 |
| ·明挖法 | 第18页 |
| ·半明半暗法 | 第18-19页 |
| ·盖挖法 | 第19-20页 |
| ·洞门的形式 | 第20-22页 |
| ·洞口段围岩的基本支护方法与作用机理 | 第22-26页 |
| ·超前管棚注浆加固法 | 第22-23页 |
| ·超前小导管注浆加固法 | 第23-24页 |
| ·超前锚杆加固法 | 第24页 |
| ·水平旋喷注浆法 | 第24-25页 |
| ·注浆加固法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 重庆地铁6号线工程概况 | 第27-35页 |
| ·隧道概况 | 第27页 |
| ·地理位置及地形地貌 | 第27-29页 |
| ·工程地质条件 | 第29-31页 |
| ·地层及岩性 | 第29-31页 |
| ·水文地质条件 | 第31页 |
| ·地质构造 | 第31-33页 |
| ·隧道洞口段的工程地质情况 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 隧道洞口段开挖方法比选研究 | 第35-81页 |
| ·隧道洞口段开挖方法确定的基本原则 | 第35页 |
| ·拟定开挖方案 | 第35-36页 |
| ·隧道模型的建立 | 第36-38页 |
| ·本构关系的选择 | 第36-37页 |
| ·计算范围的确定 | 第37页 |
| ·计算参数的选取 | 第37-38页 |
| ·开挖前刷坡对边坡的影响 | 第38-47页 |
| ·建立有限元模型 | 第39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-47页 |
| ·小结 | 第47页 |
| ·隧道开挖数值模拟分析 | 第47-76页 |
| ·建立有限元模型 | 第47-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| ·环保与技术比选 | 第76-77页 |
| ·经济比选 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 5 隧道盖挖法技术研究 | 第81-91页 |
| ·盖挖法概述 | 第81页 |
| ·盖挖法的作用机理 | 第81-82页 |
| ·盖挖法的施工工序 | 第82-84页 |
| ·盖挖法施工工艺及施工要点 | 第84-89页 |
| ·施工槽开挖 | 第84-85页 |
| ·超前注浆管棚支护 | 第85-87页 |
| ·架设钢拱架 | 第87-88页 |
| ·搭设模板、浇筑混凝土 | 第88-89页 |
| ·施工槽回填反压、覆土绿化 | 第89页 |
| ·核心土体开挖 | 第89页 |
| ·暗洞段施工 | 第89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
